它是起重吊装作业中用的较广的钢丝绳夹具。通常用的钢丝绳卡子,有骑马式、拳握式和压板式3种。其中骑马式卡是连接力强的标准钢丝绳卡子,应用广。 压板式其次,拳握式由于没有底座,容易损坏钢丝绳,连接力也差,因此,只用于次要的地方。
卡扣的螺栓拧紧,一般以钢丝绳被压扁 ~ 直径为准;
U型部分应与钢丝绳头接触,不能与主绳颠倒;绳夹安装要一顺、等距排列;
为便于检查绳夹接头是否安全可靠或及时发现钢丝绳接头部位是否滑动,一般在后一个绳夹后面约500mm处再增设一个绳夹,并将钢丝绳头放出一个“安全弯”;若钢丝绳接头发生滑动时,可直观显现 “安全弯”被拉直的现象,此时则应及时采取处理措施。
调整制动力度:如果钢丝绳打滑造成制动距离增加,可以通过适当调整制动系统来增加制动力度。这样可以提高制动效果,减小制动距离。调整制动力度需要由的维修人员来进行。
加强监控和预警系统:安装和使用合适的电梯监控和预警系统可以及时发现电梯故障和问题。当钢丝绳打滑超过规定要求时,系统会发出警报,提醒管理人员进行相应的处理和修复。
其次两者的应用范围也不同,悬索桥的稳定更好,适合大风和地震区的需要,还可以建在比较端急的水流上。南京长江第四大桥是中国三跨吊悬索大桥,在同大桥中居世界第三,被誉为“中国的金门大桥”。