UHPC的材料应用范围十分的广泛,主要涵盖建筑领域、景观领域、桥梁建造、市政管道、道路、铁路行业、特殊环境等。 具有较强的可持续性,UHPC能够降低建筑能耗,实现安全文明施工,提高建造速度和缩短建筑周期。
目前,性能混凝土已经在实际工程中得到应用,如大跨径人行天桥、公路铁路桥梁、薄壁筒仓、核废料罐、钢索锚固加强板、ATM机保护壳等。可以预计,未来性能混凝土会有越来越多的应用。图1为性能混凝土构件及试验。
轨道交通桥梁面层与桥梁加固 根据性能混凝土特性及已成功实施的工程实例,结合上海轨道交通工程建设的需求,如桥梁改造特别是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等,进行有针对性的性能混凝土应用研究,并进行经济性分析,可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。性能混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。
传统混凝土不可避免得,自身具有很多的缝隙。在高温或低温、阴雨连绵或是艳阳高照的情况下缝隙便会进一步放大使用寿命低,而UHPC自身基本没有任何缝隙,即使受外力影响产生细微的缝隙,UHPC还具有神奇的自愈能力。UHPC早多应用于桥梁建设,以此来减少结构的自重,提升结构的使用寿命和耐久性。使用寿命可以达到100年以上。
使得传统混凝土脆性大、抗压能力差且耐久性不高。抗压能力只有20Mpa-30Mpa 。提高混凝土的性能主要从一下3点入手:1尽可能降低混凝土中的水分含量。2寻找体积更小硬度更高的物质作为骨料。3降低孔隙率并使骨料、介质等分部更加均匀。
上世纪90年代左右,人们将硅灰、矿粉等活性矿物粉末作为混凝土的掺合料,并且用超细的钢纤维来代替传统的粗骨料,掺入超细活性粉末将材料的内部缺陷降到低。钢纤维强度更高体积更小,硅灰、矿粉等活性矿物粉末则可以在化学意义上使材料之间的融合度更高,并在高温高压的环境下经过长时间的养护让混凝土在微观结构上达到优。