高速公路桥梁底检修施工平台设备广泛适用于桥梁全面检修加固、涂装喷漆作业以及排水管安装工程中,不仅有常见的规格,也可根据情形和施工要求定制。公路桥梁底检修施工平台设备采用特种电器系统驱动下在定制的轨道上匀速平稳运行。桥梁吊篮通过该设备内置的遥控提升系统实现同步的上升、下降。桥梁模块化拼接结构,由若干个标准节吊篮组成,用户可根据桥梁的总宽度任意组合。
平台的布置应根据各单项工程的实际情况及楼层标高而定,以方便现场操作为宜。平台下架子立杆外两侧面每层设置剪刀撑,用以增大立杆的横向刚度,立杆稳定性。转角开始整个立面长度和高度连续设置竖向剪刀撑。以对标(45度)宜,撑头要顶在有实力的地方,不得滑动,并且要贴服有力。剪刀撑的接头采用旋转扣件搭(对)接件连接,固定在与之相交的横向水平的伸出端或立柱上。
若平台边与建筑物周边产生大于一个脚位的空隙处应积极采取措施,钉好防护木板或采取其他措施,防止踩空。卸料平台单设置,不得与脚手架共用立管或架设其上。地基符合要求,并且要有排水设施。杆件的安装、连墙体、支撑应符合本安装要求及有关规定。扣件的连接和绑扎紧密,不得有松动现象。立杆的垂直偏差不能大于10cm。
凡靠近建筑物的通道,施工和电、临时设施等,均要搭设安全平挡板遮盖。安全平挡板可用密竹绑扎。安全平挡板搭设的数量、位置由现场定。平台安装期间要设置施工安全区并作出标识,必要时要派专人进行监护。卸料平台搭设根据施工计划分阶段进行搭设,但每阶段搭设后按规定进行连接,连墙体以上的大搭设高度不大于6米。卸料平台应挂设限载标志牌、安全警告标志牌。
卸料平台上需铺满50mm厚木板,用扁钢固定牢靠,且在扁钢中心每隔100mm打孔,用铁钉固定木板,将扁钢端头焊接于主梁上。钢平台安装时先挂好钢丝绳,穿过外墙预埋吊环(用钢丝夹具固定),然后再将钢丝绳与平台吊钩连接,并调整四角标高,上好钢丝夹具,钢丝绳连接卡子不得少于3个。钢板吊环满焊于主梁槽钢外侧,主梁与次梁连接方式选用焊接,且焊缝高度不低于型材壁厚。
在计算卸料平台的施工荷载时应按有关标准进行计算,并对实际使用荷载进行控制,同时卸料平台宽度不应大于3m,长度不应大于3.5m。次使用卸料平台时需做静载试验,在确认料台不变形,焊缝无开裂,锚环处混凝土无裂缝等现象,且经过有关部门和负责人的签字认可后方可使用。平台上需悬挂分限重标志牌,标注限载吨位及验收、维护、安装责任人。
挂架式操作平台是由方钢、槽钢等焊接而成的多个三角形结构架体构成,每榀三角架均为一个立的受力单元,与混凝土墙体通过穿墙螺栓悬挂相连,吊装快速方便,能有效解决部分洞口不能采用定型化三角支撑平台及搭设悬挑工字钢繁琐、不经济的施工问题,普遍适用于空间狭小的竖向混凝土结构施工。
卸料平台为刚性框架结构,由主梁、次梁、拉绳组成承重受力体系。主梁搁置在主体结构楼层面,钢丝绳将悬挑卸料平台前端与预埋在主体结构上方的U形拉环联结,形成了由卸料平台、钢丝绳、建筑结构为一体的三角形稳定体系。其采用型钢制作,各个节点焊接连接,制作成刚性框架结构,用钢丝绳组与建筑结构可靠拉结,次梁垂直于主梁,并与主梁焊接。
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