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 12月27日午盘,原本风平浪静的新能源汽车板块突然爆发,万德新能源汽车指数整体上涨2.11%,亚星客车、金杯汽车、安凯客车等5只个股涨停,众泰汽车、海马汽车、比亚迪等大涨逾5%,东风汽车、小康股份等也被拉升。

  此次大涨主要源于消息面上的重大利好——车辆购置税免税政策的推出。12月27日财政部公告,2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。公告指出,对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。

  由于车辆购置税动辄上万,因此虽然此前业界盛传新能源汽车的补贴退坡实施时间提前至2018年,且补贴力度大幅下滑,但是此次免了一笔税,为车主省钱,确实对行业产生提振作用。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,这个政策对新能源汽车行业来说是重大利好,有三个亮点:一是降低了新能源汽车的购置成本,让新能源车相对传统燃油车的综合性价比改善一些,加之使用环节的低成本,推动消费者更多选择新能源车;二是原有目录继续有效,对企业的产销有很好的延续性,有利于新能源车市的平稳较快增长;三是国家综合利用补贴和免税政策,形成对新能源汽车的组合支持。预计2017年新能源汽车突破70万辆几无悬念。

  在经历了上半年补贴退坡、骗补等事件的阴霾,下半年新能源汽车的销售业绩大爆发,11月再现产销两旺。就在半个月前,北汽宣布燃油车退出时间表,成为继长安汽车之后第二家明确了燃油车退出的整车车企。

  值得注意的是,无论是上一轮北汽燃油车退出时间表公布后的大幅拉升,还是本次购置税的利好,最先上涨的总是客车板块,这可能和客车行业与政策效应联动性最强有直接关系。以新能源汽车应用推广走在最前列的深圳为例,目前最早是在公交领域实现了纯电动化。深圳在12月27日也提出,将在2020年实现出租车的纯电动化。

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