宝鸡木船厂出售西安画舫船餐饮船水上宾馆船

宝鸡木船厂出售西安画舫船 餐饮船 水上宾馆船

长：16.2米 宽：4.8米  高：6米      乘坐：60-100人 吃水：0.30米 

动力：电动、汽油、柴油  行驶区域：内湖C级  航速：10公里/小时  

船体：进口柳桉木+菠萝格+玻璃钢树脂整体包裹 

船顶：进口花旗松+玻璃钢树脂整体包裹

实木门窗+实木地板    净味油漆+实木雕花

木船具有的优势

特点：工艺、结构科学、形体、稳定性强

表现：① 水密舱结构,增强抗风浪的安全性

   ② 榫钉接合与油灰捻缝技术,使木料延长,能造成大船

   ③ 船舷置防浪板,形如鹘翅,即可防倾侧,又可掩挡海浪,保护甲板上的人员与物品的安全

   ④ 在船舷安装四根长长的粗木,用长钉牢固地与两舷结合,称“大腊”,大腊即防外部撞击,又强化船体自身的稳固性 

兴化市楚水木船制造有限公司有着近的生产历史，具有雄厚的技术力量和规模优势，拥有综合素质高、经验丰富的职工队伍和新潮的设计能力。主要产品有木船、贡多拉木船、小木船、乌篷船、画舫船、餐饮船、旅游船、观光船、水上宾馆船、接待船等；

出口日本的旅游画舫木船，尖头木船、电动木船，机动木船，中国传统工艺木船，装饰木船；及各种木船、木船模型等等

我厂建于1987年，技术力量雄厚，有着六代造船人的丰富经验，自研发的“木质尖头船”弥补了木船制造业的空白，主打旅游船，欧式木船，在竹泓木船制造业中有着"造船业"之称 。近几年工厂实现无梁欧式木船制造技术，在同行业中属于水平，本厂还开发玻璃钢与木材相结合，既延长的木船的使用寿命，又方便了船的维护保养，部分欧式木船，旅游木船还开发了安装动力系统，种种技术水平都得到广大客户的好评。曾先后为国内大型酒店，旅游景点，参展活动商加工、定制过各式旅游船，观光船，道具船，获得一致好评。

     本公司宗旨:造木船,利企业发展之久远!

竹泓镇地处江淮之间苏中里下河地区兴化市中腹部，历史上水灾频繁，尤其是每逢雨涝，四水投塘，加之下游河道浅窄，涝水宣泄不畅，常常是陆路不通，即便是平常时候也是无舟不成行。因此，木船成了老百姓生产生活的工具。

    于是地处得天厚的苏中里下河地区，勤劳和智慧兴化劳动人民，创造了农耕文化的重要分支－船文化，它广泛渗透于水乡人民的日常生活中，并贯穿于中国五千年的历史之中。

    竹泓木船制作工艺是船文化延续发展的直接表现形式。据传起源于宋代早期，由于镇境内河湖纵横交错，地势低洼不平，是有名的“锅底洼”，无船难行。因生产生活的需要，该镇上先后出现了制作沿海捕捞渔船为主的手工作坊，长期制作拉网船、海溜子等木船，由此而形成了特的木船制作工艺，在历史流传下来。明朝以来，主要以制作农用船和内河捕捞渔船为主。另据史料记载，兴化早在宋代即设有2塘、7铺，作为官府文件的机构，元、明两代相沿不辍，清初塘、铺俱废，公文改以船递。清末，竹泓工匠们参与制作了大批木帆船供定期、定线往来与县城和各乡镇之间载运旅客，捎带货物、邮件，每船载客10-30人，一般风雨不间，谓之“帮船”。

    清朝末年至近代，是竹泓木船制作的成熟、兴盛期，全镇有造船作坊二十多户，以周、郑、陈、王、冯、崔、李等几大姓为主，所造木船用途已拓展至交通、商业、邮运等领域，并建立了行业组织“森福会”，从事纯手工生产农用、渔用、商用及其它特殊用途的木船。前，县境内有帮船100余艘，货运木船1500多艘，用于农业生产及渔业捕捞的大小木船更是不计其数。

    上个世纪八、九十年代以来，竹泓的工匠们在传承这项传统工艺的基础上不断丰富创新，技艺更加精良，并有了新的发展。一些工匠还把这项工艺延伸至制造水泥船、钢质船、玻璃船生产上，并取得较好发展，其中该镇的玻璃钢厂已成为国家交通部船舶生产企业。 

    目前，全镇从事木船生产的木工匠人不足70人，50余户，年产各类小木船近4000条。广泛应用于农业生产、渔业生产、交通运输、城市景区、观光旅游等领域，遍布全国十多个省、市，并有300多条已销住日本、荷兰、德国等西欧国家。 

    2007年3月，竹泓木船制作工艺被列为江苏省人民非物质文化遗产名录