30立方液化天然气LNG储罐

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LNG储罐为双层壁式结构，由内罐、外罐、内外支撑件、绝热层、压力安全系统、抽真空装置、管路系统等组成。所有真空型的绝热结构都要藉助于真空。由于绝热空间材料的放气率和抽气阻力都比较大，而且密封材料与绝热材料的烘烤温度又不能过高、放气慢，因此抽气困难。要使绝热空间能根据设计要求的抽空时间内达到所需的真空度，除了与抽真空泵及抽空工艺有关外，还与夹层抽空管的流道面积有关。为确保得到较高的真空度，并提高抽空速率，在设备的两端均设置了一个抽真空装置，一个抽空装置由3个抽空管组成，被置于夹层的下半部空间并从低端引出，另一个抽空装置也由3个抽空管组成，但被置于夹层的上半部空间并从引出，两组抽空管沿罐体长度交叉重叠。通过加大抽空管的通道面积，并采用加热、氮气置换等多种辅助方法的抽真空结构，使容积达100m3的夹层绝热空间的真空获得时间缩短到常规结构时的三分之一。

液化天然气储罐（真空粉末绝热）规格、参数一览表
型式 型号 封口真空度pa 静态蒸发量%/d（按LN2） 规格尺寸（直径×长度×厚度） 重量(Kg)空重



立式
卧式 20/0.8 ≤3 ≤0.500% 内筒：DN2100×6146×7外壳：DN2600×7350×8 ~9200kg
20/1.2 ≤3 ≤0.500% 内筒：DN2100×6152×9外壳：DN2600×7350×8 ~9900kg
20/1.6 ≤3 ≤0.500% 内筒：DN2100×6158×12外壳：DN2600×7350×8 ~11000kg
30/0.8 ≤3 ≤0.440% 内筒：DN2100×9046×7外壳：DN2600×10200×8 ~13400kg
30/1.2 ≤3 ≤0.440% 内筒：DN2100×9052×9外壳：DN2600×10200×8 ~14530kg
30/1.6 ≤3 ≤0.440% 内筒：DN2100×9058×12外壳：DN2600×10200×8 ~15800kg
60/0.8 ≤5 ≤0.320% 内筒：DN2600×11760×8外壳：DN3200×13000×8 ~23210kg
60/1.2 ≤5 ≤0.320% 内筒：DN2500×12668×12外壳：DN3100×13850×8 ~27070kg
60/1.6 ≤5 ≤0.320% 内筒：DN2500×12672×14外壳：DN3100×13850×8 ~28700kg
100/0.8 ≤5 ≤0.250% 内筒：DN3000×14672×9外壳：DN3600×15900×10 ~38700kg
100/1.2 ≤5 ≤0.250% 内筒：DN2800×16738×12外壳：DN3400×18000×10 ~39940kg
100/1.6 ≤5 ≤0.250% 内筒：DN2900×15666×16外壳：DN3500×16900×10 ~44820kg
150/0.8 ≤8 ≤0.225% 内筒：DN3200×19214×10外壳：DN3800×20500×12 ~54400kg
200/0.8 ≤8 ≤0.200% 内筒：DN3400×22624×11外壳：DN4000×23900×12 ~70700kg
天然气储罐（真空粉末绝热）主要技术参数
工作压力MPa 内容器 0.8/1.2/1.6 工作温度℃ 内容器 -170 工作介质 内容器 LNG
夹层 真空 夹层 常温 夹层 珠光砂
主体材质 内容器 S30408 试验类型 内容器 气压试验+氦气检漏
夹层 Q245R 夹层 氦气检漏
低温储罐处于工作状态时，存在着泄漏、超压、爆炸等潜在危险，若不及时发现处理发生这些事故前的隐患，就会发展成严重事故。因此制定完善的点检制度并认真执行，对确保低温储罐安全运行非常重要。
低温储罐处于工作状态时，存在着泄漏、超压、爆炸等潜在危险，若不及时发现处理发生这些事故前的隐患，就会发展成严重事故。因此制定完善的点检制度并认真执行，对确保低温储罐安全运行非常重要。低温储罐日常点检主要包括以下内容：1、阀门、管路是否泄露，壳体是否结霜、出汗。2、所有阀门是否处于正常启闭状态。3、仪表(液位计、压力表)工作是否正常，DCS显示参数与现场一次表是否一致。4、储槽压力是否正常，当压力接近或等于高压力时，需打开放空阀泄压。5、液体充满率是否超过95%。6、对于常压粉末绝热储槽，密封气是否正常。(50mmH2O)7、液氧储槽附近严禁放置易燃、易爆物品及一切杂物，并有醒目标示。8、液氧储槽附近严禁烟火。9、每周至少化验一次储槽液氧中乙炔和总烃含量，其中乙炔含量不得超过工艺规定的指标，超过时及时排放液氧进行置换处理。10、液氧储槽接地是否良好。11、如果不长期停用，要罐内有一定量的液体，以免重新冷却置换罐而用去很长时间。12、支腿是否损坏，基础是否下沉、倾斜、开裂，紧固螺栓完好情况，罐体有无变形。13、定期检查储槽的真空度。
LNG气化工艺包括卸载、储存、气化及压力调节等，典型的气化站工艺流程是：LNG由低温槽车运至气化站，在卸车台利用槽车自带的增压器对槽车储罐加压，利用压差将LNG送入储罐中储存。气化站详细说明：LNG气化站工艺流程概述LNG气化工艺包括卸载、储存、气化及压力调节等，典型的气化站工艺流程是：LNG由低温槽车运至气化站，在卸车台利用槽车自带的增压器对槽车储罐加压，利用压差将LNG送入储罐中储存。气化时通过储罐增压器将LNG增压后，储罐内的LNG自流进入空温式气化器；在气化器中，液态的天然气经过与空气换热发生相变，成为气体，并升高温度，经过调压器调压、计量及加臭后送入输配管网。同时，与空温式气化器串联一套水浴式气化器，在冬季(南方地区可不用)空温式气化器不能正常工作时启用，以供气不间断。另外，为了回收储罐、槽车和管路中的蒸发气体(BOG)，特增加BOG储罐，BOG在冬季可作为锅炉燃料，夏季可送入管网；水浴式气化器使用的热水由燃气锅炉供应。技术安全要素的分析LNG气化站安全管理，核心内容是要围绕如何防止天然气泄漏、消除引发燃烧的基本条件以及满足LNG设备的防火消防要求，防止低温设备超压而引起排放或爆炸，管道设备材质符合低温要求，操作人员的安全防护等。 气化器
在LNG接收站内，气化器是气化系统的主要设备，目前，全球的LNG接收站主要采用四种类型的气化器。气化器详细说明：LNG接收站是接收海上LNG运输的终端站场，在站内将LNG接收、储存、气化、外输至下游天然气管网。在LNG接收站内，气化器是气化系统的主要设备，目前，全球的LNG接收站主要采用四种类型的气化器，即开架式气化器(ORV)、浸没燃烧式气化器(SCV)、液体介质气化器(IFV)及环境空气气化器(AAV)，以下对不同类型气化器的结构、适用性以及可靠性等进行评估和分析。　　气化器的适应性和可靠性　　气化器的实用性和可靠性表现在接收站是否需要连续、可靠的运行，如果需要，则空气气化器和乙二醇-水液体介质气化器都不宜作为气化设备，主要原因是空气气化器易受天气的影响，当环境空气不能满足气化要求时，会导致停产，而乙二醇-水液体介质气化器需要一个月拆卸清洗一次，需要备用气化器较多，如果了备用能力，运转时就会出现间歇。接收站所处环境主要是指气化器外部环境温度，其中包括热源介质的温度。开架式气化器主要是通过海水获得热源，如果海水温度低于设计温度，则气化器不能使用。液体介质气化器需要的水资源温度12℃，当接收站的环境空气温度较低时，若采用空气气化器，在一年中可能有几个月的时间补充加热。