冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定、是易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。所以，冷藏车的选择也要从这三部分谈起。
冷藏车的作用是什么？
冷藏车厢体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。冷藏车与一般厢式货车的要差别在于冷藏车安装了立式或非立式冷藏机组，并且采用保温材料制作密封车厢。 冷藏机组：分为立式和非立式，非立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内低温度可达到零下18度。立制冷机组加装立电瓶和柴油发动机，与非立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内低温度可达到零下28度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。
主要用途是运输食品冷藏链中的各种肉类、鱼类、乳制品、豆制品、速冻食品、果蔬及超市冷饮类的冷冻、冷藏、保鲜运输。 以及特定的工业需求温度运输，医用的运输。等等...
冷藏车设定温度
将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。
在装货时，先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
冷藏车预冷保温
.货物预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。
许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。
因此在装货时，先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设温度或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。
冷藏车厢体描述：采用我公司液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到国家A级标准厢体内 厢体内外面料采用新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化），厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡，厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边，后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。
冷藏车选装设备
1、导轨肉钩、T型通风槽、右侧开侧门；
2、GSP温湿度记录仪，温度实时监控带打印装置；
3、装海鲜厢体内部面料选装不锈钢制造；
4、可选装220V-380V外接电源（车辆在停止时，厢体通过外接电源进行制冷）。
5、医药品冷藏车需做GSP药品认证加装厢体前后左右及厢体底部5面通风槽，和温湿度记录仪带打印装置！
6、医疗废物冷藏运输车厢体内部是全封闭式不锈钢制作，带不锈钢封闭内掀门。
本公司，是一家以主营江铃冷藏车,国六江铃蓝牌冷藏车,江铃4米2冷藏车,国六江铃冷藏车企业。程力专用汽车股份有限公司销售五分公司技术力量雄厚，检测手段完备，引用一流的技术和一流的设备，拥有数控大型拼板焊机、锻压机、水下等离子切割机、大型罐体成型卷板机、无尘水旋式涂装等国内尖端和先进水平的专用车制造设备。工厂致力追求在安全、环保、高效、节能、自动化方面的技术研究和应用，强调产品的美观性、经济性和功能性。产品质量稳定，经营方式灵活，产品全部通过3C国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。
