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客车有单层的,也有双层的;有铰接的,也有牵引挂车型的。有两门、单门式,或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动,目前也有纯电动车,全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积,公共交通车辆要比个人车辆经济,这是许多国家发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言,轿车制造和普及比较广泛,因此作为公共交通主体的客车制造业,无论是从设计理念还是设计技术,都表现出相当成熟,欧洲的客车技术水平和科研能力居世界。中国客车业的设计能力和制造水平,在国际上占有重要的位置。
按照车辆长度分级:微型客车——长度3.5m以下;轻型客车——长度3.5~7m;中型客车——长度7~10m;大型客车——长度10~12m;特大型客车——包括铰接式客车(车辆长度大于12m)和双层客车(长度10~12m)两种,如上海客车厂生产的SK6141A3铰接客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。
载客汽车是指设计和技术特性上主要用于载运人员的汽车,包括以载运人员为主要目的的汽车。又称客车。包括驾驶员作为在内座位超过9座。客车有单层的或双层的,也可牵引一挂车。中国国家标准定义客车属于商用车辆[1]客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型,按客车总重或设置座位数常分为大、中、小、微型。
配驾包车是国家公共交通的有效补充:随着社会的发展进步和人口流动性的进一步增强,社会公众出行的方式更加多元化,火车、飞机、公交等国家公共交通工具没办法完全满足公民的出行要求,尤其是定制化的出行,公共交通根本没办法满足;配驾包车作为国家公共交通的有效补充,可以程度地增加公民出行的选择多样性,满足公民的定制化出行需求。
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