薄磨耗层施工技术特点_彩色路面材料_江苏美沥特防滑材料

薄磨耗层施工技术特点 _彩色路面材料_江苏美沥特防滑材料

(I)施工时间短，可在不影响正常交通的情况下实施，也可在短距离交通封闭段落予以施工，大幅减少施工对交通运行的影响。

(2)超薄磨耗层对路面预防性养护起到积极的作用，与面层粘结性强，且具有耐磨、防滑的特性，也起到功能层的作用。

(3)间断级配混合料结构，增大路面的抗滑性，路面安全性能，可以降噪并有利于排水。

(4)采取特殊的摊铺机实施铺筑，确保超薄层铺筑施工时热乳化沥青同步喷洒，实现一次成型。

(5)超薄磨耗层作为一种的预防性养护技术，针对路面的不良状况，满足桥面铺装层不增加厚度的情况下，是桥面铺装层、路面实现抗滑、抗磨耗性能的合适的解决方案。

(6)超薄磨耗层铺筑采用高粘度改性乳化沥青防水粘层，其确保了沥青路面下承层不渗水，且层间水可以快速排泄的优势。

影响路面平整度的因素较多，归纳为两个方面。一是外在因素，主要包括环境、地质、交通量、车速等，二是内在因素，主要包括设计、施工等。设计因素包括结构层、设计层数、结构层厚度、设计配合比等，施工因素包括路基不均匀沉降、不同结构层的连接、材料不均匀、施工机械缺陷及施工工艺缺陷等。