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如何正确操作康明斯柴油发电机组：
1、先检查机油，是否短缺：具体方法（扒开机油尺查看油位是否到达刻度线）；检查冷却系统，具体方法（把水箱顶部水箱盖打开，用肉眼观察防冻液是否短缺，发现短缺马上补充）；
2、检查柴油是否短缺：具体方法（把柴油箱盖打开，用肉眼观察柴油是否短缺，或者查看油位器发现短缺马上补充）；
3、检查电瓶电压，观察主操作屏上电瓶电压显示数据是否正常，标准为电瓶电压不低于24V；
4、打开钥匙开关使主操作屏处于显示状态；把“自动\手动”打到自动状态；按控制模块上的启动按钮后(模块右面的按钮)，机组启动后会自动升速到额定转速；把主送电控制开关打到开启状态发电；
5、先关闭主送电控制开关；按控制模块上的停机按钮后(模块左面的按钮)，机组会自动降速后停机；关闭电源开关，拔出钥匙；
6、把“自动\手动”开关打到自动状态，把模块灯按亮；待外部电源停电后机组会自动启动、升速、合闸；
7、待外部电源来电后机组会自动降速、分闸。手动强制开机步骤（控制模块不工作的情况下使用）：先把“高低速开关”打到降速状态；打开钥匙使主操作屏处于显示状态；把“自动\手动”开关打到手动状态；开动钥匙发动机组；开动机组后，使机器怠速2-3分钟；把“高低速开关”打到高速状态，待电压达到400V左右后，频率达到50HZ后满足发电条件；把主送电控制开关打到开启状态发电；
8、先关闭主送电控制开关；把“高低速开关”打到降速状态；使机器怠速2-3分钟可以停机；关闭电源开关，拔出钥匙。

康明斯柴油发电机特点：
1、康明斯柴油发电机PT泵是在较低压力下工作的，其出口压力约为0.8～1.2MPa，并取消了高压油管，不存在因柱塞油泵高压系统的压力波动所产生的各种故障。这样，PT燃油系统可以实现很高的喷射压力，使喷雾质量和高速性能得以改善；
2、而在康明斯柴油发电机PT燃油供给系统中，从PT喷油器喷射的柴油只占PT泵供油量的20％左右，绝大部分（80％左右）柴油经PT喷油器回流，这部分柴油可对PT喷油器进行冷却和润滑，并把可能存在与油路中的气泡带走。回流的燃油还可以把喷油器中的直接带回浮子油箱，在气温比较低时，可起到加热油箱中燃油的作用；
3、由于康明斯柴油发电机PT泵的调速器及供油量的均匀靠油压调节，因此在磨损到一定的程度内可以通过减小旁通油量来自动补偿漏油量，使PT泵的供油量不致下降，从而减少检修的次数；
4、在康明斯柴油发电机PT燃油系统中，所有PT喷油器的供油均有一个PT泵来完成而且PT喷油器可单更换。

柴油发电机组的性能等级
国家标准GB/T2820. 1—1997《往复式内燃机驱动的交流发电机组》部分：用途、定额和性能中的第7条对柴油发电机组规定了四级性能。
(1)G1级性能要求适用于只需规定其电压和频率的基本参数的连接负载。主要作为一般用途，如照明和其他简单的电气负载。
(2)G2级性能要求适用于对电压特性与公用电力系统有相同要求的负载。当其负载变化时，可有暂时的然而是允许的电压和频率偏差。如照明系统、泵和风机等。
(3)G3级性能要求适用于对频率、电压和波形特性有严格要求的连接设备。如无线电通信和晶闸管整流器控制的负载。
(4)G4级性能要求适用于对频率、电压和波形特性有特别严格要求的负载。如数据处理设备或计箅机系统。

柴油发电机正常运行发电后，要进行定时的监督和巡查，这是十分重要的，因为在运行的时候通常会出各种各样的问题，所以我们一定要做到随时的监督和巡查；对于运行中的柴油发电机的监督很重要，用户要在机组使用过程中，进行机组运行参数的管理，能确定小型柴油发电机是否处于正常使用状态，经常检测这些要点，对于及时发现发电机组是否有故障，也是有很大帮助的；运行中的发电机组，要规定好时间对数据进行检查，只有符合要求的机组，才算是正常运行，如果出现一项不合适，要停机，检查原因。

柴油发电机组出现故障会有以下前兆
对于发电机组来说产生故障时很正常的，但是只要保持日常的维护旧可以保持机器的长久使用，但是对于一些重大的故障究竟应该如何去避免呢，本文今天就围绕这些话题为大家详细的介绍一下：
粘缸的前兆
粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。
烧瓦的前兆:
柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。
气门落缸的前兆
气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。
捣缸的前兆
捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。

对于柴油发电机组的使用用户来讲，很多人都是在盲目使用，没有真正理解柴油发电机组的工作原理。柴油发电机组每进行一个工作过程就是一个工作循环。那么，什么是柴油发电机组的工作循环呢？柴油机汇总热能与机械能的转换，是通过活塞在气缸内工作，连续进行进气、压缩、做功、排气四个过程来完成的。柴油发电机组每进行完一个这样的过程就是一个工作循环。