重庆YFX-350/80铁楔制动器国标

液压推动器加入内置弹簧，铁楔回落时，对轨道平面有一定的压力。
设置下降延时阀，铁楔缓慢回落，避免快速回落对运行机构造成的阻止冲击。
针对液压推动器易发热，推动器电机容易烧坏现象，公司产品采用定制型耐高温定转子，密封圈采用耐高温的氟胶材 质，推动器的工作稳定性。

在结构上尽量采用模块化设计，大限度的实现零部件的通用性，现场安装便捷性，尽量减少对原起重机设备的结构 改动。
铁楔连杆采用弯形结构设计，了在铁楔提起过程当中，避免与车轮组踏面严重摩擦不容易分离的问题，同时又保 证了在回落时能够准确楔入车轮踏面。

楔式制动器的制动蹄依靠在柱塞上，柱塞内端面是斜面，与支于隔离架两边槽内的滚轮接触。制动时，轮缸活塞在液压作用下使制动楔向内移动，制动楔又使二滚轮一面沿柱塞斜面向内滚动，一面使二柱塞在制动底板的孔中向外移动一定距离，从而使制动蹄压靠到制动鼓上。轮缸液压一旦撤除，这一系列零件即在制动蹄复位弹簧的作用下各自复位。

断电时铁楔

放置在钢轨上离车轮的距离约50mm。后用推动器的下降阀s来调整铁楔的下降速度（拧下防

尘盖，旋进调整螺钉下降速度减慢，反之下降速度加快。建议在制动器断电后，铁楔延时6s压在钢轨

上。），调整后应使所有的铁楔在断电后同时落在钢轨上。

检查时应着重以下各项：

铁楔距离钢轨的距离应不小于16mm。

制动器的构件运动是否正常，调整螺母是否紧固。

推动器的工作是否正常，液压油是否足量，有无漏油和渗油现象，引入电线的绝缘是否良好。

销轴及心轴磨损量超过原直径的5％或椭圆度超过0.5mm应更新。

摩擦块是否正常的贴合在钢轨上，摩擦表面的状态是否完好，有无油腻、赃物痕迹，当摩擦块上的

齿形磨损时应加入调整垫片使摩擦块底面高出铁楔地面1 mm，齿形磨损超过一半时，应更换或维修

摩擦块。

因防风铁楔制动器是单方向起作用，需对称安装。所以一台起重机少应安装4台防风铁楔制动器

或根据实际需要安装8台、12、4N台（N为常数）。