威海监控杆多少钱

材质：监控杆材质为低硅碳钢Q235A钢材（其中Si≤0.04%、屈服强度＞245Mpa）；材料符合执行标准：GB699-88。
焊接工艺：整个监控杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告，焊接标准依据：GB/T3323—1989III。安全标准符合国标GB7000.1-7000.5-1996。。

监控杆热镀锌工艺：应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—／T13912－92标准．设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。

垂直度检验：监控杆厂家立直后，使用经纬仪对灯杆与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。
杆体观感：造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。镀锌层光滑平整，喷塑层粘附力强而不剥落。

所有固定螺栓、螺母等使用不锈钢材料（地脚螺栓、螺母除外）。
灯杆内部电缆穿线通道无阻，易于穿线，并没有尖凸边缘、毛边、齿状物及类似情况，避免损伤电缆线。
监控杆厂家满足防雷击及接地要求，2环境温度：-15-50摄氏度；环境风速：40m／s；抗地震烈度：8级；耐腐蚀等级：30年。

尽量避免安装在有高反差的地方， 如果安装则考虑：
① 开启曝光补偿(效果不明显);
② 采用补光灯;
③ 将地下道的摄像机设置在出入口外面;
④ 设置在通道靠里一点。

安装在道路一侧的机， 注意要逆向拍摄行人， 非机动车道来往行人的脸部特征。
安装在公交车站的摄像头应尽量布置在车尾方向，避开车辆大灯，便于捕获上车人员。
应根据立杆位置与监控目标位置的距离和取景方向选择合理的横臂长度，避免横臂过短不能拍摄到合适的监控内容。

监控杆又叫监控立杆，在很多交通道路上都能见到监控杆的身影。监控杆为常见的应用范围应该就是道路了，监控杆能够明显提升道路的文明程度，保护我们的日常生活。而监控杆的应用范围也不仅仅是在道路上。
绿灯杆：这种监控杆要求比较复杂一般主干高度少5米以上,一般是5米到6.5米,探臂从1米到12米都,采用立杆的管粗少都是220MM上,要的探臂监控杆长有12米,主干就要用要350MM的管粗,监控杆管厚也因为探臂的加长而变后,像这种监控立杆管厚少6MM厚. 道路交通信号杆采用埋弧吊装焊接。
管壁要厚：这点不管是什么类型的监控杆都要满足的要求。不要相信什么特殊金属、特殊材料制成的监控杆，只有有厚度的监控杆才是好的监控杆。这样监控杆才能拥有更好的抗压能力与抗风能力。这一点是监控杆的硬性标准，也是好的监控杆的前提条件。