18方压缩垃圾车批发代理

压缩垃圾车常用底盘有：东风、江淮、五十铃、福田、凯马、重汽、陕汽
东风底盘常用发动机有： 康明斯、云内、朝柴、玉柴、全柴、锡柴、潍柴、重汽德国曼
常用轴距：3308、3360、3365 4500 4700 4350+1350

上装配置：垃圾车箱有效容积18-20立方米，方形车厢，材料用边5底5mm厚Q345锰钢制做，9支液压油缸制动，液压控制操作系统为电动控制和手动控制。手动控制是防止电控发生故障也能够正常工作。装载循环为一键操作，带挂桶式后翻转机构，填充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。
多路阀为江燕多路阀，液压油泵为合肥长源齿轮油泵，电磁阀为国内品牌电磁阀，液压系统为16mpa（兆帕），液压油缸为厦门银华或者湖北博利油缸，液压油管为广州天河制造。后翻转机构全部为铸造件制造。

压缩式垃圾车的日常保养
环卫压缩式垃圾车的日常保养，我们归纳了一下几条，希望对正在使用或将要使用的您有一定的帮助：
条：底盘的保养与维修按汽车底盘使用说明书的要求进行。
第二条：取力器的保养、换油与汽车变速箱的保养同时进行。
第三条：定期(通常工作每7日)检查压缩式垃圾车上装工作机构液压油箱液面位置(没有液位显示器的油箱,应拧开油箱盖,油面露出滤网下平面);经常检查液压系统有无渗漏现象,系统是否运行正常。定期检查和更换管路滤油器和液压油(YC46号液压油)(新车在使用45天后需更换液压油,以后在油脏或老化后随时更换。更换时应在清洁无扬尘的环境中进行)。
第四条：经常对整车的各连接部位进行检查,保持连接部位紧固可靠。
第五条：检查各旋转部位,加注润滑脂,保持润滑良好。

程力东风压缩垃圾车由东风底盘、上装弧形箱体、液压油箱、液压泵、多路阀、翻转机构、填充器组成。
主要结构形式简介
压缩垃圾车它主要由箱体.填充器.后进料机构.和液压系统等组成，并可立吊装卸离。具有结构简单操作和维护方便灵活，安全可靠，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可以防止误操作，避免事故的发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在收集垃圾和运输过程中能有效的避免二次污染及噪音污染，对于保护环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。
A.箱体
箱体采用高强度钢和弧形结构，强度高不易变形有效的提升了装载空间，内部有推板可用于压缩垃圾和卸载垃圾，顶部有吊环便于装卸及维修。
B.填充器
填充器采用高强度钢并使用方形钢加固，具有的强度，在装载垃圾和压缩垃圾时不易抖动变形，有效的保障了装载和压缩效率。它的内部有滑板和刮板，用于垃圾进箱和垃圾压缩。
C进料机构
进料机构采用20mm的钢并且形式多样化，有可挂120L 240L 660L塑料挂桶和铁挂桶的翻转机构，也有半密封三角形进料斗还有全密封的落地斗。可满足各种工作环境作业环境的需求，安全环保。
液压系统
液压系统的作用是实现垃圾收集压缩和卸载。填充器油缸安装了平衡阀并带液压锁，使其在举升过程中保持油缸举升速度同步更加平稳。而且举升完毕后保持静止状态不会下落，保障安全性。液压系统采用手动+电控多路换向阀，可在驾驶室和车侧操控系统工作。

压缩式垃圾车液压油缸常见的问题
今天我们谈一下压缩式垃圾车的常见故障分析，在长期的生产制造及客户的反馈中，我们压缩式垃圾车厂家总结出了液压油缸的常见问题，如下描述:
故障现象：油缸活塞杆漏油；原因：1、密封圈损坏;2、活塞杆表面划伤。
排除措施：1、检查导向套、更换密封圈;2、更换零件。
故障现象：活塞杆爬行或蠕动；
原因：液压缸或液压油内混入空气。
排除措施：排除空气。
故障现象：液压缸推举无力；
原因：1、活塞密封件损坏;2、系统压力过低(溢流阀失调);3、油泵损坏,系统压力过低;4、油箱液压油不足;5、滤油器堵塞。
排除措施：1、检查、更换密封件;2、检查、调整溢流阀压力;3、检查、更换油泵;4、检查、加足液压油;5、检查、更换滤芯。
故障现象：外泄露
原因：1、密封圈损坏;2、油管接头密封面不严密。
排除措施：1、检修、更换密封圈;2.1检查,拧紧接头;2.2更换接头,接头处加密封胶或带。

湖北程力公司拥有自行出口权，产品占据大量国外市场，程力汽车股份有限公司销售十三分公司其主导品种有洒水车、绿化喷洒车、雾炮抑尘车、油罐车、加油车、垃圾车、吸粪车、吸污车、冷藏车、厢式货车、半挂车、清障车、随车吊、高空作业车、教练车、散装水泥车、化工车、消防车、水泥搅拌车、牵引车等八大系列100多个品种车型。同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘及汽车配件。
　技术力量雄厚，检测手段完备，拥有的生产的设备，产品质量过硬，经营方式灵活，公司已率先通过ISO9001-2000质量体系认证，产品全部通过3Ｃ强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。