工程机械润滑油
工程机械润滑油是一种润滑油。
概述
工程机械润滑油是指用于大型挖掘机械、装载机械、吊装机械、推土及筑路机械等大型机械设备的润滑油。工程机械润滑油主要包括工程机械柴油增压发动机油、工程机械抗磨液压油、重负荷齿轮油、液力传动油等共四大类，十余个品种。
生产工艺
工程机械润滑油主要是由来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油(加氢基础油与普通润滑油基础油的区别)，经过调合并加入添加剂后即成为工程机械润滑油产品。
特点
1、发动机润滑油:大型工程机械的发动机基本上都是重负荷直喷式柴油机，动力设备具有工况复杂、功率大、热负荷重，燃料硫含量偏高等特点，因此要求工程机械发动机油低满足API CF-4以上级别的标准。2010年后对于达到国三减排标准的电喷发动机，要求工程机械发动机油低满足API CH-4以上级别的标准。
2、工程机械抗磨液压油:工程机械液压传动系统由液压泵、控制阀、执行机构和辅助设备等元件组成系统具有高压、功率大、油泵负荷重等特点，要求油品具有优良的抗磨性能，更好的抗泡性和热氧化安定性，同时要求油品具有更高的清洁性，过滤性好。工程机械液压油通常使用HM/HV46或更别液压润滑油.
3、工程机械齿轮油:主要用于前后驱动桥主减速器、轮边减速器系统，按API车辆齿轮油的质量级别，大型工程机械常用API GL-5重负荷车辆齿轮油，但工程机械齿轮油的某些常规理化指标API GL-5品质要求，以满足工程机械减速系统高速及冲击负荷，高速低扭矩及低速高扭矩情况下的双曲面齿轮润滑。
4、工程机械液力传动油:工程机械液力传动油须满足于低速高扭矩工况下各种型号装载机械和其他工程机械的齿轮传动装置、液力传动装置、自动变速箱及动力转向装置，是一种多功能车用油性介质，具备传能、控制、润滑和冷却等多种功能。我国液力传动油仅有两种企业规格，按100℃运动粘度分为8号和6号两种。
折叠性能
工程机械发动机油性能
1、产品须具有超凡的高温清净性，防止因采用燃油直喷技术所造成的活塞环粘结和缸套抛光并保持发动机高度清洁;
2、比普通增压柴油机油更好的氧化安定性和热稳定性，有效控制油品粘度增长及活塞沉积物的生成;
3、比普通增压柴油机油更好的抗磨性，防止机件磨损，延长使用寿命;
4、极低的挥发性有效降低机油消耗量。
工程机械发动机油适用于国内外各汽车厂生产的直喷、带涡轮增压中冷式如康明斯、沃尔沃、马克等大功率重负荷工程机械柴油发动机，如各类推土机、挖掘机、采矿设备、工程设备及发电机组的润滑需求。
工程机械液压油的性能
1、在高温下可维持到与正常温度下无异的粘度，保持足够的油膜强度和油压压力，使作业快而有力，并且大限度保护油泵不被磨损。
2、工程机械液压油内含极压抗磨添加剂，确保油泵长期在承受经常性和突发性冲击以及极重负荷条件下各部位能得到有效保护，保障其精密度，减少维修次数。
3、工程机械液压油具有的粘度指数，在高温下有良好的表现;在低温下确保容易流动，降低能耗。
4、工程机械液压油对轴承、循环管路及油箱给予全面保护，即使在野外作业时有进入水份亦不会生锈或被腐蚀。
液力传动油的使用性能
1、低温性和粘温性:液力传动油的使用温度范围很宽，一般为-40℃~17℃。自动变速器的功能对液力传动油的粘度十分敏感。而组成自动变速器的各部件对液力传动油的粘度要求不同。从提高液力变矩器的传动效率，控制系统动作的灵敏性角度看，粘度低有利;为满足齿轮和轴承的润滑要求，减少液压控制系统和油泵泄漏，液力传动油的粘度也不能过低。因此，液力传动油兼顾多种功能，具有适当的粘度和良好的低温性、粘温性。
2、热氧化安定性:液力传动油的热氧化安定性是使用中一个极为重要的问题，因为液力传动油的使用温度很高，如热氧化安定性不好，则会生成油泥、漆膜和沉淀物，少量沉淀物便会使自动变速器液压控制机构的管路和阀门的工作受到影响，油内氧化生成的酸或过氧化物对轴承、橡胶密封材料也有损害。因此，对液力传动油热氧化安定性要求严格。各种规格液力传动油热氧化安定性多采用"氧化试验"来评定。
3、抗磨性或极压抗磨性:为确保自动变速器的行星齿轮机构、轴承、垫圈和油泵等长期正常工作，要求液力传动油润滑良好。变速机构中主要零件的接触面多为钢和钢、钢和青铜等，则液力传动油应对不同材料的摩擦副都应具有良好抗磨性。液力传动油的抗磨性是通过四球机磨损试验、梯姆肯磨损试验和叶片泵试验来评定的。
4、与橡胶材料的适应性:液力传动油不应使自动变速机构中使用的丁腈橡胶、丙烯橡胶和硅橡胶等密封材料过分膨胀、收缩和硬化，否则将会产生漏油和其他危害。液力传动油与橡胶密封材料的适应性通过橡胶浸泡试验来评定。
5、摩擦特性:自动液力变速器换档执行机构的离合器属于湿式多片摩擦离合器，液力传动油作为摩擦介质，要求有与摩擦片相匹配的静、动摩擦系数，否则会影响换档性能。
6、抗泡沫性:液力传动油产生泡沫对液力传动系统危害。泡沫使液力变矩器传递效率下降;泡沫影响自动控制系统的准确性;泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和下降，甚至供油中断。
工程机械齿轮油的性能
1、良好的极压性，即在摩擦面接触压力非常高、油膜容易破裂的润滑条件下，能够防止烧结、熔焊等摩擦面损伤。极压性的改善依靠极压添加剂，它是一种分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，这些化合物在摩擦表面的温度达到足够高时，便与齿轮金属表面发生化学反应，生成氯化铁、硫化铁、磷酸铁薄膜，此固态膜的临界剪切强度低于基本金属，摩擦副滑动时的剪切运动就在固态膜中进行，从而防止金属表面出现胶合或擦伤。
2、适当的粘度。车辆齿轮在正常运转条件下，齿面经常处于弹性流体动力润滑状态，此时，齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高，弹性流体动力润滑油膜厚度厚，齿轮油的承载能力高，有利于齿面保护，但是粘度不是越高越好。因为，齿轮工作时搅动齿轮油，液体内摩擦产生摩擦热，会使油温升高。油温升高，齿轮整体温度和齿面温度随之升高，油膜容易被破坏。所以齿轮油的粘度不可太大。因此要求齿轮油的粘度要适当，具体说应满足如下要求，在低工作温度下的大粘度须能汽车不经预热可以顺利起步;在一般运行工况下齿轮油内摩擦消耗不应使所传递的功率明显下降;在高工作温度时的粘度须齿轮的可靠润滑。
3、良好的粘温性能。即随着工作温度的变化，粘度变化要尽可能小，以在低温时具有足够的流动性，在齿轮转动时有足够量的油带到齿面及轴承，防止出现损伤。在高温时粘度不致降低太多，要能形成足够厚的润滑油膜。
4、车辆齿轮油除以上性能要求外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性，对金属腐蚀性要小，储存安全性要好等。
使用与管理
工程机械润滑油合理选择
1、通常按地区条件及发动机磨损状态来选用，气温较高的地区选用粘度较大，凝点较低的牌号，新出厂或大修的机械，由于装配间隙比较小，应选用粘度较低的润滑油，磨损较大的旧机械，则选用粘度较大的润滑油。
2、根据负荷与转速长选用，重负荷，低转速的机械应选用粘度较大的润滑油，反之，则选用粘度较小的润滑油。
3、只要能机械的得到良好的润滑，所选用的润滑油粘度以小一些为宜，那种认为粘度越大越好的观点是不正确的，粘度大的润滑油，虽能产生良好的油膜，起到良好的润滑作用，但粘度越大，其内部磨擦阻力越大，使机件增加额外的负荷，试验证明，超过了需要的高粘度，反而使磨损加剧，油耗增加。
4、工程机械齿轮油不能用普通车辆齿轮油代替。
工程机械润滑油的使用及注意事项
1、向润滑咨询，用适当规格的润滑油，尽量减少用油种类。
2、每种机械以简单图例示出需要加油部位、油品名称、加油周期等(应由专人负责，避免用错油品)。
3、应在每种润滑油容器上注明盛载油品的名称，以防污染。
4、每次添加或更换润滑油后，及时做好机械保养记录。
5、加油换油前，应在相关部位做好清洗工作，但切不可用水溶性清洗剂清洗。
6、发现油品异常，应抽样交部门化验。
7、不用牌号的润滑油，必要时允许掺兑以获取所需要的粘度，但不能混存。
8、对润滑过滤系统的保养，对保持润滑油质量，延长润滑油有效使用时间，具有十分重要的作用，技术状况良好的过滤系统，能使润滑油中的机械杂质滤去80%-90%，以减少磨损30%-40%。
9、润滑油中要特别防止水份的侵入，当润滑变质更换时，一定要将旧油放尽，采用缺多少补多少的方法是错误的，因为残油中的氧化变质污物，会加速新油的变质。
10、由于齿轮油含有大量的对金属表面有良好粘附作用的胶质物，因此，不能用一般的机械润滑，齿轮油在使用中，工作温度不高，质的变化不大，消耗也少，换油时，可以不必全换，只要及时补充，不缺油就可以。
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