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据了解,赵笠钧近期还以创造未来为主题做了一次企业内部的战略演讲。他进一步从市场变化的角度指出,走出去将是环保行业的发展方向。他指出,绿色发展理念正以供给侧改革的形式,推动高污染、高能耗、高投入、低产出的落后产能逐步淘汰,并积极发展清洁能源,以期污染峰值提前到来。这意味着的污染治理市场将有一个的变化,而发展的机遇就在海外。环保企业思考未来,敢于去做过去没有做过的事情。
清华大学工程学院教授井文涌对记者表示,尽管近期公布的数据显示截至2010年底污水处理率已达77%,但这一基于设计处理能力得出的处理率并不能反映很多地区污水处理项目的实际处理效率。按照科学,计算污水处理实际处理率应以各污水处理厂实际来水量来计算。从目前来水量的基本情况来看,实际符合率和处理率可能明显低于77%的水平。井文涌表示。
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据环保部统计,机动车尾气是多地雾霾形成的主要原因,1)道路拥堵加剧,燃油效率,机动车污染排放显著。特别是北京等城市地区,机动车密度大、活动强度高,污染物低空排放量大,对本地PM2.5浓度贡献较大。2)9000万辆机动车尾气或超标,治霾先治尾气。截止2014年底,我国汽车保有量为1.5亿辆,其中汽油车1.3亿辆。按催化剂的寿命8~10万公里或5年计算,2010年前生产的6600万辆汽车已超标,且由于我国过期催化剂更换检测,因此