新车除甲醛

随着国内汽车的普及，车内空气质量、PM2.5、甲醛、苯等车内污染成为越来越多车主关注的焦点。车内甲醛超标，提车后就会发现异味明显，驾驶几分钟，就头晕恶心、睁不开眼。更严重的会出现呼吸急促、眼角出血的急性症状。

　　比起其他车内污染，甲醛臭名远扬，其对人体的危害也早已众人皆知，越来越多的人加大了对车内空气污染的治理力度。比如，延长通风时间，在车内摆放绿植、放置活性炭、空气净化器等，然而，这些做法对甲醛真的有效吗?

　　绿植对有害气体的吸收分解，是非常缓慢的且效果不明显;

　　柚子皮等果皮或空气清新剂等只能覆盖异味，对除醛毫无效果;

　　炭包可暂时吸附甲醛等，却不能分解，还会再次释放，造成二次污染;

　　车载空气净化器虽有针对性功能，但技术五花八门，哪种行之有效呢?

　　空气净化器技术内有乾坤

　　车载空气净化器大致分为过滤式、吸附式、化学催化、光学催化、负离子、复合式等，通过光触媒、活性炭、负离子等技术手段进行除醛。

　　负离子技术

　　运用静电释放负离子，吸附集中空气中的粉尘，同时负离子对空气中的氧气也有电离成臭氧的作用，对细菌有一定杀灭作用。但不能消除甲醛、苯等有害气体。

　　过滤技术

　　HEPA、ULPA等过滤技术，是由非常细小的有机纤维交织而成，对微粒的捕捉能力较强，孔径微小，吸附容量大，净化，针对0.3微米的粒子净化率为99.97%。而甲醛等有毒气体，其直径远远小于0.1微米，所以无法消除。

　　不难看出，以上技术或是无效、或是对人体有害，都不能成为令人满意解决方法，甚至有一些“高科技”空气净化器，竟只靠内藏活性炭层吸附，甲醛虽暂时被集中起来，但随着机器开动内部升温，释放更集中，空气中甲醛含量超过不开机!但，也并非全部如此。

　　甲醛克星——光催化技术

　　在自然光和可见光的照射下，光催化剂可快速分解车内空气中的甲醛、苯、氨、TVOC等有害气体，这些气体被分解成二氧化和水，达到消除空气中有害物，净化车内空气的目的，且有效期达到10年以上。

　　光催化过程中产生的氢氧自由基等活性氧化物，在净化空气的同时具有的抗菌、灭菌的性能。可以轻易的打开有机物的化合建。病毒、细菌以及大部分有害物均为有机物构成，破坏细胞构成以及它赖以生存的有机营养物，使蛋白质发变异导致病毒细菌死亡。

　　这就是真正有效的除醛手段。