扫路车配备气力输送系统,采用消化吸收国外扫路车技术的风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴,清扫能力强,作业油耗低,对常见路面垃圾、泥砂、小石块及轻飘物等均能吸干净。左、右前扫可立或联动工作,了在使用中有选择地使用右前扫或左前扫立工作,若右前扫不工作,既减小了占道宽度,提高了作业车辆和通行车辆的安全,又减少了扫刷磨损,有利于降低运行成本。
扫路车垃圾箱液压举升后的红色撑杆可以将车箱顶稳,以方便对车辆底盘作检修维护工作。车箱侧方尾部装有垃圾箱操作按钮,每个按钮上都标有对应作业模式,需要操作箱体的开关升降时只需轻轻一按即完实现,简单方便好用。箱体尾部上方的四个圆盘是厢体内安装的吸尘滤芯,它的作用就是过滤灰尘,防止灰尘上扬,避免灰尘附着在厢体顶部。
扫路车是在原装底盘的基础上加装液压系统、副发动机、中置4扫盘、马达、施耐德控制开关、海普瑞斯电磁阀组、分离式离合器、免维护离心风机、不锈钢垃圾箱、不锈钢水箱、垃圾箱举升自卸、尾部LED箭头灯、电子水泵等等标准配置。还可选装前冲后洒、垃圾箱自洁功能卷盘水枪、倒车影像作业监控等配置。
扫路车在生产车间组装好了,需要技术人员进行检测过后,再出车间进行试水检查、清扫检查等各部件运行一下看看是否合格,确定合格后才可以发车了。
扫路车底盘上只装有液压系统、副发动机、离心式风机、液压油箱等部件。后置式程力东风福田小型扫路车吸盘还在待装中,其它部件也是慢慢组装上去。垃圾箱是扫路车作业过程中收集垃圾的容器,也是对整车外形起着关键效果的一个部件。箱体是先经过电脑设计外形,再根据底盘结构设计尺寸,然后选用不锈钢材质先焊接内层,外层选用喷丸、磷化和涂防锈漆的工艺进行防腐,骨架置于内外层之间,这样就不会因作业气流发生的负压而引起箱体变形。
水箱在扫路车上的作用也不小,它可以起到抑尘作用。水箱的大小与垃圾箱的大小是有一定比例的,这个比例需要人员经过计算确定。水箱也是采用不锈钢材质,经过焊接、打磨等各道工艺制作而成。扫路车每个扫盘上加装立的扫刷,扫刷可拆卸,方便扫刷用坏后直接拆下进行更换,节约更换成本。这道工序虽简单,但也需要工作人员的细心制作。
有的客户的扫路车更换配件后行驶一定的里程时,车辆的性能明显下降了很多,而其它车主同样更换配件后行驶了同样的里程时,动力依然充足,各方面部件都跟新的差不多,这是为什么呢?这是因为购买的配件是与劣质的区别。扫路车使用劣质配件可能会出现各种各样的交通故障例如低劣的制动摩擦片质地坚硬,材质不均,尺寸不符合标准,与制动鼓配合不良,制动时摩擦系数小,使用中容易出现制动效能低、发响等不良现象而危及行车安全。
扫路车整车采用“中置四刷盘—后置吸嘴”对称结构布置形式,方便道路左右两边路沿清扫,清扫宽度大可达2200mm,吸力大清扫干净。扫盘有液压缸控制升降,安全可靠;前扫盘具有遇到障碍避让并自动复位功能,以功能元件不受损害;扫盘直径500mm,清扫范围大。箭头灯闪亮醒目,驾驶室内操作,对道路的行人、车辆提供有效的警示信号,很好的保障了车辆的作业和行人的安全。