HD465-7配件569-54-8B430

569-50-8T206
569-50-8T309
569-50-8T408
569-50-8T901
569-52-11130
569-52-11130AK
569-52-11150
569-52-11160
569-52-41920
569-52-41920AK
569-52-41940
569-52-41940AK
569-52-41950
569-52-41950AK
569-52-61111
569-52-61150
569-52-62130
569-52-62170
569-52-62410
569-52-62411
569-52-62412
569-52-62420
569-52-62421
569-52-62422
569-52-62431
569-52-62432
569-52-62440
569-52-62441
569-52-62442
569-52-62472
569-52-62473
569-52-62474
569-52-62483
569-52-62484
569-52-62492
569-52-62493
569-52-62494
569-52-62513
569-52-62514
569-52-62522
569-52-62524
569-52-62611
569-52-62612
569-52-62613
569-52-62621
569-52-62622
569-52-62623
569-52-62653
569-52-62654
569-52-62671
569-52-62681
569-52-62682
569-52-62692
569-52-62693
569-52-62720
569-52-62750
569-52-62760
569-52-63120
569-52-63130
拆楼究竟需要注意什么？
长臂挖掘机拆楼的诀窍
1.底部需要垫一些填充物，可以是一些泥或工业垃圾，不仅仅是增强长臂挖掘机运作的稳定性，更可以使挖掘机升直冲击锤可以够得到楼顶。
2.待挖掘机开上填充物后先使其稳定，并且留有足够的转向空间。
3.用冲击锤垂直墙面向里打墙(距顶1米左右)，把墙打开一个洞，碎料往里推，不要让它掉下来砸到自己。
4.把洞扩大，先不要动梁和柱子。加长臂挖掘机把砖墙打开后就打柱子，这样上面的梁支持不住也会往里面掉，自己。
拆除严重损坏房，如何保障自身安全？
看看挖友们谈拆楼：
@那个坏孩子：挖掘机拆楼是适用于4层以内的一种拆楼方法。4层以上就得用爆破或其他方法了。挖掘机拆楼一般是先墙角后墙中，对与梁就挂搭接处，其他的就不必细说了。@旭日东升：谈谈爆炸后的危楼拆除！危楼谁能看出来承重分量？只能靠运气谨记觉得不行就不上！有把握也得把车尽可能大支撑在高安全、系数高的地方，尽可能的叫车站在高一点的地方！个人觉得危楼主要靠运气，然后靠的是经验，后就是自己手上的活-就是手感！@就是拆：要是拆七层楼的话！得垫好坡工地会拉很多费东西垫的！垫完你得修出一条坡道把挖掘机爬上去！然后用炮垂把梁打碎！你用挖掘机在上面垫个平台！把平台前面挖空！然后把打完的梁的费东西往出一甩就是了！很好干的！
加长臂越来越普及了，拆房安全多了，拆几层楼一般不存在机毁人亡的风险了，但机器毕竟是大家伙，控制在机手的手里，所以时刻都要安全，祝各位挖掘机手们在职业生涯里平平安安！

569-52-81110
569-52-81121
569-52-81150
569-52-82670
569-52-82671
569-52-82811
569-52-83110
569-52-83140
569-52-83150
569-52-83160
569-52-83170
569-52-83180
569-52-88110
569-52-88111
569-52-88120
569-52-88130
569-52-88140
569-52-88150
569-52-88160
569-52-8A410
569-52-8A420
569-52-8A430
569-52-8A440
569-52-8L110
569-52-8L130
569-52-8L670
569-52-8L690
569-52-8L750
569-52-8L760
569-52-8L810
569-54-12210
569-54-41150
569-54-41180
569-54-41270
569-54-41380
569-54-41491
569-54-41541
569-54-41541AK
569-54-41551
569-54-61232
569-54-61290
569-54-61371
569-54-61390
569-54-61424
569-54-61425
569-54-61471
569-54-61480
569-54-61513
569-54-61591
569-54-61592
569-54-61631
569-54-61711
569-54-61831
569-54-61840
569-54-61850
569-54-61931
569-54-61970
569-54-61980
569-54-61990
569-54-62430
569-54-62611
569-54-62621
569-54-62B01
569-54-62B02
569-54-63112
569-54-63114
569-54-63130
569-54-63150
569-54-63160
569-54-63180
569-54-63190
569-54-63200
569-54-63230
569-54-63240
569-54-63250
569-54-63260
569-54-63271
569-54-63272
故障现象：
挖机没法排空气，手油泵打着也不起作用，把两边的油管拆了在从新装上就正常了，但过不了多久有打不着了，挖机油路没改过，油滤也是新换的，油管拆了检查也没问题...
卡特挖掘机打不着火，不上油，应从这些地方着手检查：
1 详细检查下是不是油箱堵了，有没有异物在油箱底部，比如在加油的地方套的丝袜等，如果单纯打不着不来油，还要看下输油泵；
2 卡特的柴油泵上面那跟供油管应该也有滤芯，拆掉看看堵了没；
3 检查油箱里的滤网有没有堵；
4 油水分离器紧好没有，如那玻璃杯上是否有柴油的印子，如有把杯子从新安好，油路开关是否全部打开；
5 油管老化脱层，很难检查出来，有时热机时明显；
6 熄火开关回位不好；
7 柴油泵被卡住了，喷油嘴喷油不好；
8 油质不好；
9 气门流气；
扩展：
卡特挖掘机打不着火常见原因：
1 故障发生后，就检查挖掘机的打火开关，看是不是接触不好，如果接触不好也会导致机器打不着火故障发生的。
2 挖掘机的电瓶夹子松了，打不着火的。
3 检查下安全启动继电器，看有没有短路。
4挖机的发电机坏了，因为挖机的发电机坏了，通不了电，所以打不着火的，要是问题严重就要换发电机。
5检查下机器的起动机继电器或继电器线路，看了看有没有短路或断路，线路短路和断路也会打不着火，这个需要查找,然后接通就可以。
6 试试将电瓶桩头拆卸下来，然后在重现装上，看看是不是装配的问题，有的时候是装配的不合理或是电路不通的问题所导致的。

569-54-64650
569-54-64661
569-54-64670
569-54-64681
569-54-64690
569-54-64691
569-54-64710
569-54-64720
569-54-64730
569-54-64740
569-54-64752
569-54-64760
569-54-64770
569-54-64780
569-54-64790
569-54-64791
569-54-64A01
569-54-64A02
569-54-64E00
569-54-64E01
569-54-64F01
569-54-65130
569-54-65160
569-54-65170
569-54-65180
569-54-65680
569-54-65681
569-54-65921
569-54-66121
569-54-66313
569-54-6A110
569-54-6A121
569-54-6A130
569-54-6A131
569-54-6A140
569-54-6A141
569-54-6A150
569-54-80301
569-54-80320
569-54-80401
569-54-80420
569-54-80430
569-54-80440
569-54-80870
569-54-80990
569-54-81111
569-54-81121
569-54-81131
569-54-81141
569-54-81150
569-54-81170
569-54-81213
569-54-81222
569-54-81230
569-54-81230NK
569-54-81242
569-54-81251
569-54-81260
569-54-81281
569-54-81290
569-54-81311
569-54-81331
569-54-81350
569-54-81360
569-54-81371
569-54-81372
569-54-81373
569-54-81381
569-54-81391
569-54-81414
569-54-81422
569-54-81431
569-54-81452
569-54-81453
569-54-81462
569-54-81471
569-54-81480
569-54-81480NK
569-54-81491
569-54-81511
569-54-81522
569-54-81550
569-54-81561
569-54-81571
569-54-81581
569-54-81591
569-54-81611
569-54-81620
569-54-81660
569-54-81670
569-54-81691
569-54-81712
569-54-81721
569-54-81743
569-54-81752
569-54-81772
569-54-81783
569-54-81790
569-54-81812
569-54-81813
569-54-81821
569-54-81831
569-54-81841
569-54-81850
569-54-81910
569-54-81921
569-54-81940
569-54-82111
569-54-82121
569-54-82131
569-54-82140
挖掘机在工作过程中是否也出现过动作慢、憋车、挖掘无力，感觉设备一下子就从青年时期到了老年，使您徒增不少烦恼？
故障描述：

一台卡特325C型挖掘机，干活已经有9000小时了，挖机干活时时候出现动作慢、憋车、挖机无力的故障，不知道该怎么办？
下面针对卡特挖掘机“动作慢、憋车、挖掘无力”故障分析分为以下几种情况：
一、卡特挖掘机动作慢、憋车、挖掘无力--挖掘机出现动作慢、憋车的故障原因有以下几点:
1、要是挖掘机先导油路在正常的情况下出现故障，可能挖机比例阀和电磁阀控制电路出现问题了。
①检查控制器输出线路。
②检查比例电磁阀线圈有无搭铁或短路与断路。
③因电脑挖掘机动作的快慢和挖掘力的大小是随外界负荷的大小而变化的，当比例控制电路出现故障时，泵的输出就不能自动调节，发动机的转速就会不断地降低，直到熄火，所以出现严重憋车现象。

网络配图
二、卡特挖掘机动作慢、憋车、挖掘无力--挖掘机动作慢，挖掘无力的原因有以下几点：
①此故障的诊断与排除适合所有的电脑挖掘机。 动作慢、挖掘无力但发动机不憋车的故障则在先导油路正常的情况下多为压力和流量调整系统有故障。
②应调主溢流阀，将主泵压力调到3032MPa，然后再调流量（主溢流阀位于分配器阀体上的一个安全阀，其作用是限制整个液压系统的高压力，以保护整个系统不至于损坏）。
③如不能通过功率调节器将流量调到要求范围，可调节流量调节阀。
④流量调节阀是通过增减垫片来调整的，增加垫片流量增大，减少垫片流量减小。
⑤如有流量测试仪，将流量传感器串入每一个单泵回路，并将发动机升至额定转速，在空载情况下将流量调到240Umin。
⑥若无流量测试仪，只能靠做动作的快慢，凭经验和感觉来调整流量。

569-54-83621
569-54-83631
569-54-83641
569-54-83651
569-54-83661
569-54-83671
569-54-83690
569-54-83711
569-54-83721
569-54-83731
569-54-83741
569-54-83750
569-54-83791
569-54-83800
569-54-83811
569-54-83841
569-54-83851
569-54-83860
569-54-83870
569-54-83880
569-54-83900
569-54-83911
569-54-83921
569-54-83941
569-54-83951
569-54-83960
569-54-83970
569-54-84100
569-54-84101
569-54-84102
569-54-84210
569-54-84280
569-54-84281
569-54-84310
569-54-84311
569-54-84390
569-54-84410
569-54-84500
569-54-84501
569-54-84502
569-54-84690
569-54-84751
569-54-84761
569-54-84810
569-54-84821
569-54-84831
569-54-84850
569-54-84860
569-54-84870
569-54-84880
569-54-84890
569-54-84910
569-54-84920
569-54-84930
569-54-84940
569-54-84950
569-54-84960
569-54-84970
569-54-85141
569-54-85320
569-54-85340
569-54-85351
569-54-85361
569-54-85370
569-54-85410
569-54-85450
569-54-85460
569-54-85471
569-54-85481
569-54-85491
569-54-85511
569-54-85570
569-54-85640
569-54-85650
569-54-85660
569-54-85670
569-54-85680
569-54-85690
569-54-85711
569-54-85750
569-54-85760
569-54-85780
569-54-85790
569-54-85811
569-54-85900
569-54-85920
569-54-85951
569-54-85961
569-54-86111
569-54-86211
569-54-86213
569-54-86220
569-54-86230
569-54-86440
569-54-86450
569-54-86470
569-54-86480
挖机高温开锅后正确做法：
1."降负荷，低转速"，减少吸热。
将油门放到一档怠速运转使负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量，间接地减少冷却液吸收的热量，从而降低水温升高的速度。
2.增大水箱进风量，加速散热。
打开挖掘机两侧的偏门，使散热器进去的风量变大，机舱温度可迅速散出，从而降低水温升高的速度。
3.温度降下后，检查水箱的防冻液有无缺少，并添加防冻液。
如身边没有备用防冻液，可以添加"人用的纯净水或蒸馏水"切勿添加河水或地下水。
4.温度降下后，清洗散热器。
待温度降下来后，检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气清洗，水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。实际上，80%的挖掘机高温都是散热不良造成的。因此，清洗散热器表面的杂物和内部水垢、油垢，是解决挖掘机高温的绝招。

569-54-86490
569-54-86610
569-54-86910
569-54-87121
569-54-87122
569-54-87132
569-54-87140
569-54-87150
569-54-87210
569-54-87220
569-54-87230
569-54-87830
569-54-87870
569-54-88112
569-54-88113
569-54-88122
569-54-88170
569-54-88180
569-54-88211
569-54-88221
569-54-88222
569-54-88222NK
569-54-88223
569-54-88224
569-54-88230
569-54-88230NK
569-54-88241
569-54-88242
569-54-88280
569-54-88291
569-54-88313
569-54-88321
569-54-88331
569-54-88332
569-54-88340
569-54-88350
569-54-88380
569-54-88411
569-54-88420
569-54-88421
569-54-88422
569-54-88423
569-54-88490
569-54-88510
569-54-88520
569-54-88530
569-54-88540
569-54-88551
569-54-88560
569-54-88580
569-54-88581
569-54-88590
569-54-88650
569-54-88651
569-54-88671
569-54-88681
569-54-88690
569-54-88711
569-54-88720
569-54-88730
569-54-88740
569-54-88751
一台卡特320C型挖掘机目前干活有9800小时了，上午在工地作业时挖机这个动作都正常，但到了下午做事的时候就不行了，一挖就没劲了，而且挖机发动机转速下来的时间中间还会熄火，空动作提大臂和收中臂的时候还憋车。

挖掘机一挖土就没劲，大臂憋车原因分析：
1、 挖机憋车检测下电路是否出现故障，看看电脑版通液压泵电磁阀传感器的电线是否有打铁，连电的可能，再有就是清洗电磁阀。
2、 再检查油路特别是油箱低接头，然后看下液压泵上的电磁阀，注意别关看伐装伐的槽里有两油孔很小容易堵。
3、检查挖机的增压器有没有故障。
4、再检测下液压系统的压力和流量是否匹配，如不匹配也会造成挖挖掘机一挖土就没劲，大臂憋车的故障。
5、检查液压泵要是液压泵磨损大了会造成挖掘机一挖土就没劲，大臂憋车。
6、检查一下液压油温度高不高。
7、液压泵内泄大也会造成挖掘机一挖土就没劲，大臂憋车的故障。

569-61-84120
569-61-84121
569-61-84131
569-61-84141
569-61-84143
569-61-84150
569-61-84160
569-61-84171
569-61-84172
569-61-84174
569-61-84180
569-61-84181
569-61-84260
569-61-84270
569-61-84314
569-61-84321
569-61-84331
569-61-84340
569-61-84542
569-61-84543
569-61-84550
569-61-84570
569-61-84611
569-61-84630
569-61-84700
569-61-84770
569-61-84780
569-61-84790
569-61-84911
569-61-84920
569-61-84930
569-61-84940
569-61-84950
569-61-84960
569-61-84970
569-61-84980
569-61-85113
569-61-85131
569-61-85142
569-61-85152
569-61-85172
569-61-85192
569-61-85222
569-61-85242
569-61-85244
569-61-85312
569-61-85360
569-61-85371
569-61-85390
569-61-85412
569-61-85421
569-61-85431
569-61-85531
569-61-85550
569-61-85560
569-61-85582
569-61-85590
569-61-85622
569-61-85661
569-61-85662
569-61-85671
569-61-85692
569-61-85711
569-61-85760
569-61-85770
569-61-85811
569-61-85911
569-61-86114
569-61-86135
569-61-86140XC
有G043报警情况下：
1、检查启动电机，如持续转动启动机，显示报警代码G043，检查挖掘机和ECU两传感器是否断线。
2、检查旋转传感器、接头及配线有无异常。传感器端子间的电阻是否在正常范围1.6-2.0千欧内。
▊ 无报警的情况下：
1、启动电机在转动，但发动机无法启动，推测是启动电机的齿轮与飞轮的环形齿轮咬合不好所致。直接更换启动电机即可解决。
2、启动挖机，但马达未转动：
a、检测电瓶电量是否充足，可以在电瓶电量观察窗确定电瓶电量状态，蓝色为正常，红色表明电量不足。
b、观察风扇转动状态，若不转动或转动无力，也能判断是电瓶的问题，需要检查电瓶电压是否正常。
c、电瓶、电压都正常，检查继电器。
d、后检查启动马达。
3、检查油泵是否供油不畅。拔掉供油泵SCV的接头，打开供油泵的高压油管，发现启动电机转动时，柴油并未输出，说明供油泵不良，更换供油泵即可。

569-61-86142
569-61-86151
569-61-86162
569-61-86171
569-61-86510
569-61-86520
569-61-86531
569-61-87120
569-61-87131
569-61-87140
569-61-88120
569-61-88121
569-61-88130
569-61-88131
569-61-88140
569-61-88141
569-61-88150
569-61-88160
569-61-88170XC
569-61-88171
569-61-88172
569-61-88180
569-61-88190
569-61-88210
569-61-88230
569-61-88240
569-61-88250
569-61-88260
569-61-88270
569-61-88290
569-61-88310
569-61-88320
569-61-88340
569-61-88360
569-61-88390
569-61-88410
569-61-88420
569-61-88430
569-61-88440
569-61-88441
569-61-88450
569-61-88451
569-61-88460
569-61-88470
569-61-88480
569-61-88490
569-61-88491
569-61-88510
569-61-88520
569-61-88591
569-61-88610
569-61-88620
569-61-88630
569-61-88631
569-61-88640
569-61-88650
569-61-88651
569-61-88660
569-61-88670
569-61-88680
569-61-88690
569-61-88710
569-61-88721
569-61-88731
569-61-88740
569-61-88750
569-61-88760
569-61-88770
569-61-88821
569-61-88830
569-61-88831
569-61-88832
569-61-88840
569-61-88860
569-61-88870
569-61-88880
实例分析：一台轮式二手挖掘机在钢渣装卸现场作业结束后返程途中后不能行走，检查结果如下：
查看轮胎转变，传动轴传动正常；拆开操控挖掘机高、低挡行走的先导油管路，改换高、低挡位，调查油管出油强劲有力，能够扫除挂挡阀及液压油路毛病；将发动机熄火，行走设备处于停机制动状况，翻开传动箱调查口盖，查看挡位拨叉，用手可感受到拨叉中部开裂，且与滑套脱离，初步判断是拨叉开裂毛病。
1.毛病缘由
依据拨叉的断裂状况，剖析毛病缘由是：内行进进程中，机器还没有停稳即进行了高、低挡切换。二手挖掘机的传动箱没有装置同步器，网机器跋涉中，其内部的传动齿轮高速运转，若此刻换挡，拨叉拨动的滑动齿套无法完结与齿轮啮合，磕碰发生的反作用力直接招致拨叉损坏。为此决议替换拨叉。
2.拆解传动箱
拆开进程分几步进行：首要，松开液压油箱盖并给液压体系排气，断开与传动箱衔接的液压管路并关闭漏油点；其次，撤除前、后传动轴，撤除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管；再次，将可调理的升降器放置于传动箱下部拆装方位，调整升降器支撑住箱体，拆掉3根传动箱的固定螺栓，把传动箱拆离车架。因为传动箱质量很大，有必要承认升降器容纳托住箱体后，再拆开固定螺栓。

569-61-8C610
569-61-8C631
569-61-8D540
569-61-8L110
569-61-8L120
569-61-8L131
569-61-8L141
569-61-8L151
569-61-8L161
569-61-8L171
569-61-8L181
569-61-8L191
569-61-8L211
569-61-8L221
569-61-8L231
569-61-8L250
569-61-8L260
569-61-8L271
569-61-8L272
569-61-8L273
569-61-8L281
569-61-8L290
569-61-8L311
569-61-8L320
569-61-8L331
569-61-8L342
569-61-8L351
569-61-8L362
569-61-8L371
569-61-8L381
569-61-8L391
569-61-8L411
569-61-8L421
569-61-8L431
569-61-8L440
569-61-8L451
569-61-8L460
569-61-8L461
569-61-8L471
569-61-8L481
569-61-8L491
569-61-8L511
569-61-8L520
569-61-8L521
569-61-8L531
569-61-8L540
569-61-8L551
569-61-8L561
569-61-8L562
569-61-8L580
569-61-8L591
569-61-8L611
569-61-8L621
569-61-8L661
569-61-8L670
569-61-8L681
569-61-8L690
569-61-8L710
569-61-8L723
569-61-8L731
569-61-8L741
569-61-8L751
569-61-8L770
569-61-8L790
569-61-8L811
569-61-8L821
569-61-8L831
569-61-8L841
569-61-8L851
569-61-8L860
569-61-8L870
569-61-8L891
569-61-8L910
569-61-8L921
569-61-8L931
、 钩机大(小)臂抬升无力常见原因
① 溢流阀堵住或是坏了。
② 油箱油量不够。
③ 大(小)臂液压缸内漏。
④ 大(小)臂油缸内泄/内漏。
⑤ 大(小)臂保持阀发卡或保持阀损坏。
⑥ 大(小)臂供油路有阻塞，供油不畅;油泵吸油口滤网阻塞，油泵吸不上油。
2、 钩机回转(旋转)无力常见原因
①机子作业中出现回转旋转无力现象由两方面导致:钩机电路故障和钩机液压故障。
②如果是电路故障导致，需要详细检查钩机电线显示以及各接头电压电阻值。
③如果液压故障导致，常见原因有:钩机旋转泵内部组件有磨损、钩机配油盘(配流盘)磨损、钩机泵控制阀坏掉、钩机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、钩机回转马达密封失效密封不好泄油了、溢流阔调整不当，回转马达过载。
3、钩机铲斗(斗杆)伸缩无力常见原因
① 多路阀上斗杆油路阀芯磨损。
② 多路阀(主控阀)系统卡住或漏油。
③ 铲斗(斗杆)滑阀阀芯卡住/磨损。
④ 铲斗(斗杆)缸总成磨损/损坏。
⑤ 铲斗(斗杆)再生回路阀，单向阀回位弹簧弹力太弱。
4、钩机行走无力常见原因
①钩机主溢流阀的调整缺陷;
②钩机PC阀磨损损坏;
③钩机行走马达溢流压力不对或钩机行走马达溢流阀磨损;
④钩机发动机长时间超负荷作业，致使动力不足，出现无力现象;
⑤钩机左右两边行走马达行走压力值不一致。

569-61-8L940
569-61-8L960
569-61-8L971
569-61-8L981
569-61-8L990
569-61-8M111
569-61-8M121
569-61-8M131
569-61-8M151
569-61-8M171
569-61-8M180
569-61-8M230
569-61-8M251
569-61-8M341
569-61-8M351
569-61-8M410
569-61-8M440
569-61-8M460
569-61-8M480
569-61-8M490
569-61-8M511
569-61-8M520
569-61-8M530
569-61-8M540
569-61-8M541
569-61-8M550
569-61-8M561
569-61-8M570
569-61-8M580
569-61-8M592
569-61-8M630
569-61-8M640
569-61-8M650
569-61-8M680
569-61-8M710
569-61-8M720
569-61-8M730
569-61-8M740
569-61-8M760
569-61-8M811
569-61-8M820
569-61-8M830
569-61-8M840
569-61-8M851
569-61-8M870
569-61-8M911
569-61-8M920
569-61-8M930
569-61-8M940
569-61-8M951
569-61-8M960
569-61-8M980
569-61-8M990
569-61-8N190
569-61-8N210
569-63-22520
569-63-22880
569-63-22880AK
569-63-42130
569-63-42170
569-63-42180
569-63-42180AK
569-63-42230
569-63-61100
569-63-61120
569-63-62130
569-63-62160
569-63-62170
569-74-11530
569-74-11540
569-74-41410
569-74-61160
569-74-61170
569-74-61470
569-74-61510
569-74-61511
569-74-61520
569-74-61520AK
569-74-61531
569-74-61541
569-74-61580
569-74-61630
569-74-61640
569-74-61650
569-74-61670
569-74-61690
569-74-61711
569-74-61740
569-74-61780
569-74-61840
569-74-61850
569-74-61860
569-74-61870
569-74-61910
569-74-61B10
569-74-61B20
569-74-61B40
569-74-61B70
569-74-61B90
569-74-61C10
5、 钩机工作无力或钩机干活无力,可以细分为两类：钩机热车无力和钩机冷车无力。
①而钩机热车无力除了以上阐述的故障原因外，还有钩机使用的液压油太脏致使钩机液压系统被污染，液压系统内泄/内漏，导致钩机液压泵的阀组压力值流量值低于规定要求值。另外，钩机热车后无力可能是主泵有磨损导致，由于钩机液压油温升高，油液的泄露会加大导致钩机压力不够，工作无力现象。
②钩机冷车无力常见原因有主溢流阀故障、卸荷阀、液压泵有故障、PC-EPC阀故障、发动机速度传感器损坏、分配器油封损坏、控制阀密封不好、先导阀故障、调节阀堵塞等。

钩机无力解决办法:
减压阀输出的功率偏低：
正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa，形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏低，各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小，从而导致流向工作装置的流量也偏小，造成整机无力。
卸荷阀有故障：
当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
分配阀内漏：
分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死；阀杆与阀体的配合间隙太大（正常配合间隙为0.025~0.040mm）；三角形破碎锤或阀体拉伤；密封件损坏等。
系统压力低：
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1 800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。
如果低于此数值，应拆检安全阀，检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。
工作齿轮泵内漏：
挖 机破碎锤内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面间隙（正常值为 0.100-0.140mm）齿轮的啮合间隙（正常值为0.005~0.015mm）、齿轮的径向间隙（正常值为0.100~0.200mm），以及检查 密封件是否良好的等。如有超差或损坏，应修复或更换