高铁预埋件制作厂家-地上预埋套筒-取预埋套筒

建筑幕墙预埋件的设计


预埋件的设计不可忽视。规范规定：幕墙预埋件的承载力通过计算或实物试验予以确认，并要留有余地，连接件与主体结构的锚固承载力应大于连接件本身的承载力。幕墙预埋件的设计应根据其受力情况（拉、剪、弯）计算确定锚板规格、锚筋直径、长度以及焊缝厚度等，其中锚板的小厚度和锚筋的间距，锚筋到锚板边缘距离，规范都有相应的构造要求。


预埋件制作要求


1、锚板宜采用q235级钢，锚筋应采用hpb300、hrb335或hrb400级热轧钢筋，严禁使用冷加工钢筋。


2、直锚筋与锚板应采用工形焊。当锚筋直径不大于20mm时，宜采用压力埋弧焊；当锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊。不允许把锚筋弯成ⅱ形或l形与锚板焊接。当采用手工焊时，焊缝高度不宜小于6mm和0.5d（hpb300级钢筋）或0.6d（hrb335级、hrb400级钢筋），d为锚筋直径。


3、预埋件都应采取有效的防腐处理，当采用热镀锌防腐处理时。锌膜厚度应大于40μm。

U型丝预埋件(预制埋件)就是预先安装(埋藏)在隐蔽工程内的构件.就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接。以利于外部工程设备基础的安装固定，U型丝预埋件大多由金属制造，例如：钢筋或者铸铁，也可用木头，塑料等非金属刚性材料。

幕墙预埋件厂家之保障建筑幕墙预埋件的质量对策

（1）在主体结构施工的同时有必要掌控预埋件的垂直度及轴线，幕墙预埋件厂家尽量避免在施工中出现的预埋件放样误差。此外，为了能够进一步预埋件的合理取向，在施工前期应及时对主体结构的垂直度及轴线进行不少于一次的复测是对预埋件进行埋设是不可缺少的一部分。对预埋件的预埋工作结束后也要进行相对的复测工作，在复测结果达到规范要求后方能进行后续的填埋工作。

（2）当主体结构钢筋与预埋件的锚筋在节点上发生重合时，对于可调整的猪头结构钢筋可适当调整位置；而对于主体结构钢筋不可调的情况可按需通过更改设计图纸，在规范允许范围内调整预埋件的锚筋；针对箍筋，只需稍微对箍筋位置的进行调整。

（3）对于预埋件按要求埋设后出现锚筋至预埋件边缘的距离不满足施工目标要求的情况，可按需通过更改设计图纸对预埋件的位置进行调整。

（4）确定好预埋件的准确位置后，为防止预埋件在浇筑混凝土时出现位置变动的情况，可根据实际需要将预埋件的锚板固定在预埋件模板上，并将锚筋与构件主体钢筋焊接或绑扎牢固。此外如果预埋件平面尺寸较大，且位于构件砼浇灌面，为砼浇灌密实，需在锚板中间开设排气孔。

（5）需将对已卖预埋件复测过程中造成的偏差通知设计。偏差较小则可忽略，如果偏差较大，幕墙预埋件厂家就采取相应的措施对其进行适当的调整。

预埋件大多数是金属构件，在结构中预先留有钢板和锚固筋，能够用来连接结构构件。可以用来作为后工序固定时用的连接件，一般使用预埋件先要根据图纸进行加工，然后进行测量定位和枝设支架等。

预埋钢板的主要功能：
1、未来的防雷接地和水电接地。
2、预埋铁板是考虑这里有外延支撑。这在混凝土施工中经常遇到。 例如桥墩施工完了，要在上面做盖梁，做盖梁要搭设支架。搭设支架 有多种方法，有一种方法就是在桥墩两侧预埋钢板，等到要进行盖梁 施工时，将先预埋的钢板接出来，做成外延支撑，然后就可以在这 些支撑上搭设支架了。
3、预埋板在一般商用房中用的不多（常用膨胀螺栓），而在工业建 筑领域常见，主要是固定外连支架结构的，分焊接到预埋板上； 以及螺栓连接到预埋板上（此类需要在钢板上钻孔或连接螺杆。）， 以与预埋板连接的结果有更高的稳定性。

预埋钢板用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、初性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温初性和耐大气腐蚀性；
支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要空隙密实又要达到与垫石同等强度。支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连 接起来。