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奇瑞重大调整：乘用车全部重归奇瑞品牌奇瑞集团汽车研究院陈安宁8月24日在芜湖向立汽车观察家李安定透露：奇瑞决策层已经就今后十年的发展方向作出重大调整，在产品开发方面，已经起步向“全面正向产品开发体系”转型。通过今后两年的过渡期，全部乘用车将“回归一个奇瑞品牌”。奇瑞今后的产品开发，将依托新的体系化的同步系统流程，坚持一个标准；发展A、E两个差异化产品系列；打造品质、科技、国际化三个核心。原开瑞立，作为旗下商用车品牌；瑞麒、威麟品牌逐步退出市场，雪藏，再做打算。25日下午，在陈安宁的亲自驾驶和解说下，李安定在奇瑞试车场试乘了奇瑞按新流程开发的一款新平台的轿车，并和国内外对标车型进行了条件下的对比测试。
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随着汽车市场出现井喷式的消费增长，车内空气污染问题越来越受到人们的关注。为了解决我国车内空气污染问题，保护消费者的健康，2011年10月环保部颁布了GB/T《乘用车空气质量评价指南》（以下简称《指南》），对苯、、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、等8项车内有机物浓度规定了限值。这是国内车内空气质量标准，也是到目前为止的主要依据。2014年起，环保部重新修订《指南》里规定的8项标准限值，并将推荐性标准修订为强制性国家标准。此次修订后的《指南》可称的上史上严的国家标准。以苯和甲醛这两种众所周知的有害物质为例。苯是世界卫生组织（WHO）确定为人类强烈致癌物，国际研究机构（IARC）确认为对人类有致癌危害的I类化学物质。
韩国对苯的指标限制是0.03mg/m3,日本没有对该项指标进行限制，而我国对苯的指标限值从原来的0.11mg/m3调到目前0.06mg/m3，加严了一倍以上；甲醛也是我们日常生活中无法躲避一种有害气体，有强烈刺激性气味，长期低浓度接触可致人的功能发生改变，呼吸道一定剂量甲醛可能诱发，长期接触有引起膀胱癌的可能，对和儿童也有较大危害。韩国对甲醛的指标限值是0.25mg/m3，日本是0.1mg/m3，我国调整前后都是0.1mg/m3，指标与日本持平。《指南》加严了“苯、、乙苯”4种物质限值，“苯乙烯、甲醛、丙乙烯”3种物质限值不变，同时放宽了对“乙醛”的要求。上述八项车内污染物的限值修订,将对未来车内空气质量将产生非常深远的影响,那么车内的八项污染对人体会有怎么样的危害。
下面我们就简要介绍一下各有害物的毒性。世界卫生组织（WHO）确定为人类强烈致癌物，国际研究机构（IARC）确认为对人类有致癌危害的I类化学物质。长期低浓度接触可致人的功能发生改变，有引起膀胱癌的可能。毒性与类似，长期接触中低浓度二可导致系统、记忆力减退及睡眠障碍等，女性有可能导致异常。乙苯，对皮肤、眼睛和呼吸道的刺激作用比强。、食入或经皮肤吸收可引起中毒，出现头晕、咳嗽、呼吸困难、神志不清、、视力模糊、肌肉或等。苯乙烯，长期低浓度接触可引起慢性、慢性咽炎、肾功能损害等。甲醛，已经被世界卫生组织确定为致癌和致畸形物质。对人体健康的影响主要表现在嗅觉异常、刺激、、肺功能异常、肝功能异常和功能异常等方面。
乙醛，是一种具有刺激性和遗传毒性的致癌物，其细胞毒性可能是其致癌性的一个关键因素。是火灾发生时的主要毒性气体之一，肺中的可引发肺水肿和上皮细胞损害。2016年初，中国环境保护产业协会组织50多家车厂、汽车内饰供应商、科研院所、检测机构代表召开车内饰空气质量研讨会。会上，针对即将发布的车内空气质量控制国家强制性标准征求意见稿、车内空气质量技术法规、车内空气污染防控技术等进行交流研讨。与会代表从消费者的角度出发，结合当前各车内饰环保技术生产工艺，认为应适当加严乙醛限值，建议限值为0.14mg/m3。同时，认为《指南》的发布无疑是我国汽车行业VOCs升级进程中的重要一步，汽车产业的绿色发展还有很长的路要走。
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2015年12月18日至2016年6月期间，人罗文祥自已驾驶云Ｌ号货车，并雇请他人为其驾驶云Ｌ号货车，利用高速公路通行卡的，偷逃高速公路过路费共52次，经鉴定，共偷逃高速公路过路费元币。
货运增速出现回升。8月份，铁路公路水路完成货运量37.7亿吨，同比增长4.9%，增速较7月份加快0.8个百分点。1-8月份，累计完成货运量271.4亿吨，同比增长3.4%。责任编辑：胡晓实声明：凡“来源：《汽车报》网”或“汽车网”的文字、图片和视频作品，汽车网-《汽车报》网所有，任何媒体、网站或个人未经书面、链接、转帖或以其他使用；已经书面的，在使用时注明“来源：《汽车报》网”08月22日正在11:34:43下午可以减仓一部分11:36:44有点像庄股，过分时图均线再考虑，仅供参考，有风险11:38:26应该有机会解套，解套先高抛一部分，然后回落再接回来，仅供参考；12:48:55要学会写程序才可以啊12:54:07#下午可以关注一下资源股和券商鼓#午间展望：早盘两市956家个股上涨，2030家个股下跌，9家实体板，1家复牌个锅停板，54家个股涨幅超过5%，4家个锅幅超过5%——个股出现小分化，昨天不错的科技股和次新股开始分化甚至出现回调，盘中因方大炭素低开高走带动资源股，其友钴业板，因此，下午可以关注一下资源鼓，仅供参考，有风险；瞄准物流配送后一公里实拍比亚迪T3
去年4月，为响应的号召，该进口商品城和甘肃省兰州市签订协议，将兰州定为进口城的仓库和中转站。与此同时，一期营运谬5000平方米的兰州新区平湖进口商品城顺利开业。杜先生说，无证拉货面包车的存在，了正规的货运出租车市场，由于网上货运叫车平台只收取司机10%的信息费，费用极低，现在自己公司越来越多的职工因为慢慢退出去了，“以前大概900多个驾驶员，现在大概有300多个，不挣钱，慢慢都退出去了，关键不管，
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穆迪公司经济学家马克·赞迪说，当前国的工资和物价上涨压力正在不断，较高的只会加剧这些压力，并国丧失更多就业机会。观点 将伤及自身据电 7日表示，国外贸逆差主要是由于低储蓄率、元本位等结构性原因，而其一再，将打击国内的和12市场，并普通投资者和百姓的利益。“评判一国外否平衡不能只看单边，要看总体情况。”在此间举行的四十人（CF40）中研究媒体交流会上，CF40研究员哈继铭说。他表示，从角度看，目前基本平衡，经常顺差占GDP比例不到1.5％，而国贸易失衡，和全球一百多个都或多或少存在着逆差问题，这背后有多重因素。，自上世纪七十年代中期以来，国对外就逆差，这主要由国储蓄率较低、产业空心化、元本位等结构性原因所致。此外，国高技行业出口，尤其相关产品对的出口，也是其失衡背后的一个重要因素。与会们表示，中争端不仅仅是贸易问题。国单边的争端，将对其本国的和12市场产生负面影响。哈继铭说，国目前已面临通货逐渐上行的压力，如果中争端升级、新的关税政策“加码”，无疑将抬升通胀压力，联储不得不加快加息步伐，这将直接影响国复苏，并对国12市场带来较大的负面影响。“，但是损害的是全老百姓利益。”哈继铭说，因为国中有大量的机构投资者，社保、养老等在中占据很大比例。而考虑到国业在经济中的占比和作用，对12市场的冲击将反过来给国经济增长带来威胁和风险。声音驻欧盟使团：据电 7日说，不是国“”**的受害者，欧盟历也多次成为国“”的对象，深受其害。当国再次利用“”搞贸易保护之际，和欧盟应该携手和。夏翔说，在的背景下，各种要素资源在全进行配置，而作为制造业大国，很多工业原料、零部件和科技产品是从包括欧盟在内的发达进口而来的。欧盟工商界人士在与他的交流中表示，国此番发起的争端不会有赢家，只会损害秩序。知识产权局：有能力应对任何挑战：江苏格桑花投资有限公司,真实吗?据电 张志成表示，的创新成就一不靠偷，二不靠抢，是人踏踏实实干出来的。在知识产权领域，有信心、有能力应对任何挑战 方报告指责在技术转移、知识产权和创新方面的做法是没有事实根据的。事实上，制造业整体技术水平的和竞争力的增强主要来自于创新投入的和制造业的综合竞争优势。知识产权综合实力快速。2016年成为上**年发明申请受理量突破100万件的。 深圳到武穴卧铺汽车大巴发车时间欢迎乘坐杰威尔音乐说，“这是是非对错的问题，不能因怕事就妥协，这是我们的坚持”。而她在个人经常分享萌照，摆出敬礼、嘟嘴等可爱表情，电翻大批网友。此番来到联合“执导”，节目组只给了“极限男人帮”12小时的即兴创作时间。扬子晚报记者张漪剧版“摸金三人组”“胡八一”靳东：瘦十斤辛苦当天，主办方别处心裁地布置了一番现场，随着房企间分化格局越发明显，行业整合趋势也已初现端倪，未来行业集中度的将有利于负债率保持合理水平且资源禀赋较强的龙头房企逆势扩张
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