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高空作业前的安全17点标准： 1. 进行高空作业时,应对作业内容,进行危险辨识,制定相应的作业程式序及安全措施.将辨识出的危 害因素写入《高空安全作业证》以下简称《作业证》,并制定出对应的安全措施. 2. 进行高空作业时,除执行本规定外,应符合国家现行的有关高空作业及安全技术标准的规定. 3 .作业部门负责人应对高空作业安全技术负责并建立相应的责任制. 4. 高处作业人员及搭设高空作业安全设施的人员,应经过技术培训及考试合格,持证上岗,并 应定期进行体格检查.对患有职业禁忌证(如、心脏病、贫血病、病、精神疾病等)、年老体 弱、疲劳过度、视力不佳及其它不适于高处作业的人员,不得进行高处作业. 5. 从事高空作业的部门或单位应办理《作业证》,落实安全防护措施后方可作业. 6.《作业证》审批人员应赴高空作业现场检查确认安全措施后,方可批准高空作业. 7 .高空作业中的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备,应在作业前加以检查,确认其完好后投 入使用. 8 .高空作业前要制定高处作业应急预案,内容包括:作业人员紧急状况时的逃生路线和救护方法,现场 应配备救生设施和灭火器材等.有关人员应熟知应接预案的内容. 9 .在紧急状态下(有下列情况下进行的高空作业的)应执行部门相应的应急预案: 1)遇到6级以上的强风、浓雾等到恶劣气候的露天攀登与悬空高空作业; 2)在临近的排放有毒、有害气体、粉尘的放空管线或烟囱的场所进行高空作业时,作业点的有毒物浓度 不明. 10. 高空作业前,作业部门现场负责人应对高处作业人员进行必要的安全教育,交代现场环境和作业安全 要求以及作业时可能遇到意外时的处理和救护方法. 11.高空作业前,作业人员应查验《作业证》,检查验收安全措施落实后方可作业. 12. 高空作业人员应按照规定穿戴符合国家标准的劳动保护用品,安全带条符合GB 6095的要求,安全帽符合GB 2811的要求等.作业前要检查. 13 .高空作业前部门负责人应制定安全措施并填入《作业证》内. 14 .高空作业使用的材料、器具、设备应符合有关安全标准要求. 15 .高空作业用的脚手架的搭设应符合国家有关标准.高空作业应根据实际要求配备符合安全要求的吊笼 、梯子、防护围栏、挡脚板等.跳板应符合安全要求,两端应牢固.作业前,应检查所用的安全设备 是否坚固、牢靠.夜间高处空作业应有充足的照明. 16. 供高空作业人员上下用的梯道、电梯、吊笼等到要符合有关标准要求;作业人员上下时要有可靠的安 全措施.固定式钢直梯和钢斜梯应符合GB 4053.1和GB 4053.2要求,便携式金属梯,应符合GB 7059和 12142的要求. 17. 便携式木梯和便携式金属梯梯脚底部应坚实,不得垫高使用,踏板不得有缺档. 梯子的上端应有固定措施.立梯工作角度以75℃±°为宜.梯子如需接长使用,应有可靠的连接措施,且 接头不得超过1处.连接后梯梁的强度,不底于单梯梯梁的强度.折梯使用时上部夹角以35°~45°为宜 ,铰链应牢固,并应有可靠的拉撑措施.

高空作业车夜间行驶前要做准备工作 很多老司机都有这方面的经验，夜间行驶高空作业车会存在光线不足，视线会受到阻碍，夜晚开车容易犯困。如果真的是困得不行了,提神饮料也已经没什么作用,建议找个附近的停车港湾或者服务区进行休息。那么夜间驾车注意哪些事项呢? 1、夜间应控制车速 夜间道路上的交通小，行人和的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此要低车速小心行驶。 2、夜间应增加跟车距离 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的看的远，二是常遇到危险、紧急情况。因此驾驶员做好准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，应适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。 3、夜间应克服驾驶疲劳 夜间行车特别是午夜以后行车很容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，不容易让驾驶员产生兴奋性，因此极易产生驾驶疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。 主要有以下几种类型： 1、电动剪叉式升降车 剪叉式高空作业平台高度4-14米，可用场地：硬底化平整地面。 电动剪叉式升降车是一种应用频率的登高作业机械设备，但使用剪叉车有很多限定条件。，剪叉升降车只可在硬底化的地面上应用，地面倾斜角度能够在3度之内才可以工作中。其次，电动剪叉式升降车的设计方案的服务平台高度14米之内，在劳动量大的状况下难完成持续8-12小时的高韧性工作中，柴油机剪叉升降车非常少，即便是柴油机剪平板车销售市场仍然存有，它直线上升是很率的，优势是驱动力和续航能力十足，缺陷是只有直上直下，并且高度都不超出20米。 剪叉升降车可用以大中型高处消防安装、自然通风安装、工业厂房装修吊顶、保温隔热材料安装、水电装修、钢结构工程等。 2、自行式曲臂升降车 曲臂车作业平台高度14-25米，可用场所：硬化路基。 自行式曲臂车非常适用不太理想化的地面标准。地面的限定标准相对性较少，一般具备越野车四轮驱动的作用。一些较低高度的升降车应用电动驱动。 在不符合剪叉式电动叉车应用标准的施工工地，一般选用自行式曲臂车替代，但因为价格对比剪叉高3-4倍，工程施工使用频率远小于剪叉。 除地面标准外，曲臂车的优势在于能够跨越高处阻碍物，完成大跨距工作。 3、直臂式升降机作业车 一般直臂车高度18-56米，可用场所：只要地面保持平稳硬化，基本就能够使用。 自行式直臂车非常适用跨度大工作场景，直臂车实际操作高度显著高过曲臂车。由于伸缩臂构造简易，直臂车的操作速度更快，实际操作更简易。非常适用大中型石油化工、大中型展览馆、购物商场、大中型生产车间、高铁动车立交桥等基本建设中的钢结构工程、安装设备、建筑幕墙安装等工程项目。 4、蜘蛛式登高作业升降车 蜘蛛式升降机平台高度24-31米，可用场所：硬化平整地面 蜘蛛车是一种中小型高空作业车，其租用价钱相对性较高，一般合适于已完工展览馆的检修。室内空间窄小，无法进到，高度较高。缺陷是运送较不便，设备出现常见故障难检修。

我们的服务理念：准时到货、安全快捷、服务周到、信誉更高、运价合理。 　　常州常辉货运有限公司是经市陆管处、工商、税务等有关部门审核批准并登记注册的一家合法的物流公司，并拥有以为中心，全国各主要城市的全国零担公路货运网络。几年来，在市场竞争激烈，经济改革大潮中，我们遵循“以信誉和质量求生存，以方便客户快捷求发展，宁可失金，不丢信誉”的宗旨，本着您的要求就是我的追求，以优惠、安全快捷、诚实守信的零担物流服务特色，赢得了广大新老客户的信赖与支持。常州常辉货运有限公司网络广泛、普快特快，线路、价格合理且实惠，我们采用门到门一站式服务方式，绝不中转，免费上门提货，免费送货上门，不管你是大宗货物、大、小客户、线路众多的客户，您只需一个电话，就能满足复杂的物流需求。公司服务特色：覆盖全国每个城市或地区无盲点，天天发车，准时到货，绝不中转，100公斤1吨或十吨二十吨以上零担皆可，上门接货、送货上门 代收货款、包装服务、签收单返回、短信通知、临时仓储、等通知放货、开可抵扣的。 运输好，服务更好”是我们企业的宗旨；“诚信合作、用心服务”，是我们的服务理念。 优势：从门到门==只需一个电话，一切帮您搞 定，身在家中坐，货在走。 速度快捷==每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系。 专人负责==每单业务均由专人洽淡、反馈; 灵活==可货到付款批量货运可签《承运合同》 1、承接搬家及货运业务; 2、货物仓储和暂存、中转; 3、承接整车、零担业务; 4、货物运输门对门专线服务; 5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装; 6、为个人和公司提供长途搬家业务; 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输; 8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务; 9、普通、；钢琴搬运、包装的运输业务; 10、提供小业务

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本公司主要以上海、无锡、苏州至全国各地整车零担公路运输、展览来回运输、大件运输、海关运输、危险品运输等为一体的第三方物流货物运输服务性企业，苏州物流公司拥有2-30吨车辆有40余台，可调度车辆60多台，并配有超过3000平方米的标准大型仓库和近6000平方米的场地免费为长期客户仓储。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门、点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿，货物运输途中全程提供GPS定位，并实时跟踪在途信息。 本公司组织健全、经验丰富、设施完善，是一家集公路、仓储、分拨为一体的第三方物流公司。深圳安顺物流有限公司数年来为打造年轻化、信息化、化物流服务提供了智力支持，一直以科学的管理、的规范化服务、合理的运输价位、良好的信誉活跃于我国物流行业之林，承揽全国各地的公路货物运输、航空货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务

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