DGM出的航空运输鉴定报告（锂电池安全报告）

锂电池航空运输鉴定报告
UN 38.3测试相关内容
锂电池-UN38.3是什么? 
是《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第38.3章节关于模拟锂电池运输状态条件的一系列测试的简称。 
即要求锂电池运输前，要通过高度模拟、热测试、振动、冲击、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能锂电池运输安全。 
电池组需通过UN38.3认证，需满足什么条件？ 
以下是UN38.3的检测项目，满足要求了就没问题了。有不明白的可以联系我qq  1727776587。1 高度模拟 在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，存放6h以上 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 2 高低温循环 在75±2℃和-40±2℃的条件下，进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周。 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 3 振动试验 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向振动12次。 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 
4 冲击试验 加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次。 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 5 55℃外短路 在55±2℃、外电阻＜0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。 6小时内，无解体、无破损、无燃烧，电池表面温度＜170℃ 6 撞击试验 9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，观察6h。每次撞击都要用新的试样。 6小时内，无解体、无破损、无燃烧，电池表面温度＜170℃ 7 过充电试验 在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。 无解体、无燃烧 8 强制放电 电池串联12V直流电源，以大放电电流进行强制放电，观察7天。 无解体、无燃烧 
9 1.2m跌落（包装后） 包装好的锂电池在20±5℃条件下，从1200mm（电池低点）跌落至18-20mm厚的硬木板上（木板铺在水泥地面上），从X、Y、Z正负六个方向，每个方向跌落1次。 无渗漏、无解体、无燃烧、
无爆炸、无破损

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