港珠澳车牌丨大桥通车在即，粤港澳大湾区战略高度升级

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今年，迎来40周年，“粤港澳大湾区”再度写入工作报告，并成为一个高热度的焦点话题，粤港澳大湾区在擘画中的蓝图和目标也愈加清晰。
据国家发改委主任何立峰日前在全国“部长通道”上介绍，目前粤港澳大湾区发展规划纲要编制已经基本完成。
同日，港澳办主任张晓明表示，要通过对相关的法律政策调整完善，对有关的体制机制创新改革，来促进大湾区的人员、货物、资金、信息更便捷地流通，使大湾区的资源能够得到有效集聚整合，使粤港澳三方的优势能够得到互补，产生一种协同效应。
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战略高度再升级
与世界其他三大湾区相比，粤港澳大湾区特色，“”、三种货币、三个关税区并存。正是这种特性，让粤港澳大湾区更具性和特殊性。
2017年“粤港澳大湾区”写入工作报告，于2018年再次写入工作报告，在提法上有了不同。数个文字的差异背后，却是战略层次的重大升级。
一个明显的变化在于，2017年的提法为“粤港澳大湾区城市群发展规划”，今年已经变为“粤港澳大湾区发展规划”。这说明，粤港澳大湾区在规划的范围和高度上已经出现了重要变化。与此同时，规划进展也由2017年的“研究编制”变为“出台实施”。
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基础条件奠定未来发展蓝图
对比发现，粤港澳大湾区较东京湾区、旧金山湾区、纽约湾区在占地面积、人口、港口集装箱吞吐量、机场旅客吞吐量等方面，都有着的优势。这些基础条件的优势，成为未来粤港澳大湾区向国际湾区飞跃的基石。
二是要有顺畅的汇报沟通机制，及时向党中央、和有关部门汇报建设情况；
三是要进一步细化规划方案，制定出时间表、路线图和施工图；
四是要构建粤港澳三地以及其他地区广泛参与粤港澳大湾区建设的机制。
目前有利于粤港澳大湾区建设发展的一批重大基础设施项目在加快推进。比如，港珠澳大桥已经建成，并已基本具备通车条件； 未来，在港珠澳大桥、广深港高铁的基础上，还会建设世界的港口、机场，由此我们也可以窥得粤港澳大湾区未来蓝图的一角。
大湾区各市发展规划蓝图
粤港澳大湾区的建设已上升到战略的层面，同时也是国内潜力的湾区城市群。随着政策的推动，经济发展潜力，人口红利也将持续发展。等到规划公布后，打造“湾区”将从战略规划进入全速落实阶段，各领域合作举措和初步成果将会密集上线。
从2018年各市工作报告可以看出，各市正积极融入粤港澳大湾区。目前，粤港澳湾区内各城市都开始根据城市特色，逐渐规划和明确未来发展的战略定位。
广州：粤港澳大湾区核心增长极、国家科技产业创新中心、枢纽型网络城市、国际交往中心。
深圳：粤港澳大湾区建设的新引擎、全球科技产业创新中心、“”交通枢纽、有全球影响力的海洋中心城市。
珠海：珠江西岸的核心城市、粤港澳大湾区创新高地。
东莞：粤港澳大湾区制造业中心。
佛山：国家制造业创新中心、全球制造创新中心、大湾区西部航空枢纽、大湾区森林城市。
中山：粤港澳大湾区制造业基地，打造区域性综合交通枢纽、产业创新中心和历史文化名城。
惠州：粤港澳大湾区科技成果转化高地。
江门：粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市。
肇庆：连接大西南的枢纽门户城市、粤港澳大湾区新型城市。
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港珠澳车牌办理条件
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第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港车牌的指标：在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。
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