港珠澳口岸现在批还剩下多少名额，现在还可以申请吗

中证网讯（记者 任明杰）备受关注的港珠澳大桥建设正向全面通车目标加速。据了解，港珠澳大桥珠海口岸全岛陆地地面近期已全线贯通，而相关消息显示，港珠澳大桥预计2018年1月1日实现大陆段全线通车，2018年3月前实现香港段通车。
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值得一提的是，建设这座工程港珠澳大桥，也是“中国智造”“新材料”的创新体现。作为中标港珠澳大桥项目的新材料隐形，回天新材(300041)发挥了后一公里作用。今年4月，港珠澳大桥岛隧工程项目部紧急寻求后12米合拢工程快速粘接解决方案，港珠澳大桥项目部此次需要的是一款可立面在线涂胶、初粘力强
对天然橡胶与金属均具有很强的粘接力、并有很好的耐海水盐雾耐候性能好的胶水。回天新材经过仔细评估后，推荐了回天9062高强度触变性快速粘接单组份硅胶，经过现场的性能测试后获得港珠澳大桥项目部的。当天，项目部就决定使用回天9062取代原施工方案中的进口MS胶，并随即下了采购订单。
业内人士指出，以往这类重大工程，对胶的质量要求非常高，胶产品对项目性能、安全影响会非常大，因此这些细分领域过去主要被海外企业把控。
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如果要进入这些行业，需要比较强的研发能力，能够开发出合适的产品，其次，开发出产品之后，还需要比较长的认证周期，才能进入客户供应链体系。后，进入供应链体系之后，开始也只是小批量供货，然后才能逐步放量。但一旦得到客户的认可，客户黏性就会比较高，盈利也会有。
2016年7月，回天新材在与20多家中外竞争者中脱颖而出，中标港珠澳大桥主体工程桥面铺装标段用胶。通过6个月紧张的生产组织、供货协调、物流运输、现场服务等环节，回天的桥梁胶成功地解决了桥梁粘接材料复杂性与施工工艺难度高等多个课题。在填补多项空白的同时，确定了该领域用胶走向世界的“中国标准”，目前铺装质量全部验收合格，为项目港珠澳大桥的铺装建设与顺利完工做出了民族品牌的贡献，而以往这一领域被国外品牌所垄断。
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靓丽成绩的取得离不开回天新材在研发方面长期的投入。2014年-2016年，公司每年在研发费用上的投入都超过5000万元，占营业收入的比重一直维持在5%左右。持续的研发投入帮助回天新材在新兴市场领域斩获颇多。除了港珠澳大桥这样的大项目，回天新材的胶粘剂产品还广泛应用于高铁、汽车、软包装、光伏新能源等诸多领域。去年起，回天新材向东风日产三大基地全面批量供货、替代进口产品成为宇通客车首要的胶粘剂供应商。
公开资料显示，截至2016年底， 回天新材及子公司拥有169项专利权，其中发明专利44项、实用新型专利113项、外观设计专利15项，申请受理发明专利88项，形成了企业的科技核心竞争力，同年被认定为“国家企业技术中心”，在行业内。这些专利覆盖了胶粘剂应用的多个领域。
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