AGS雾区智能诱导边缘标

公司名称：深圳市如晖科技有限公司
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主要应用功能：
1.路形显示：在大气通透度良好的夜晚仍然会限制车辆驾驶人员的安全预视距离，为了提高夜间行驶的安全性，车辆通过车灯来延长安全预视距离，但是车灯是直线照射的，相对于道路变化直线照射的车灯并不能够满足全部的预视要求。智能边缘标的路形显示功能是按当前能见度及照度启动黄色诱导灯并同步缓慢闪烁，该闪烁速度有助于提高雨、夜等环境下道路远视可见性。
2.主动引导：在雨、雾、霾、雨夜等环境下，道路背景会变得混沌不清，此时如果使用常亮的诱导灯会被混沌的环境“淹没”，故在大气通透度下降时，本系统需采用有别于混沌环境的主动引导技术。目前而言获得上述低能见度环境下诱导线形好的主动引导技术就是同步闪烁主动引导技术，该技术的特征是道路边缘及道路上安装的主动发光引导装置以同步闪烁的方式显示道路线形。由于低能见度并不限于夜间，所以主动引导中使用的主动发光引导装置需在一定的环境照度下保持与环境的亮度差以凸显主动引导的道路线形。由于同步闪烁的发光体是与道路同向线形排列且同步周期性闪烁，具有可预期性和视线延展性，该技术可在大气通透度较低的低能见度环境下有效提高驾驶人员的安全预视距离。
3.防撞预警：双向四车道环境可采用路侧防撞预警模式（系统模式1），该模式下的主动诱导设备安装在道路二侧，通过“尾迹”技术给每一辆进入提示区域的车辆提供一个随车辆前行动态跟随的“尾迹”显示带，它动态检测通过的车辆并点亮后向限定距离内的警示灯，警示灯点亮的数量是参数化固定的（尾迹长度固定），并且随车辆前行动态同步点亮与车辆并行及后向固定数量的警示灯，远观就像车辆后面有一个跟随车辆同行的警示灯带，为后车提供了前车位置提示；
4.光能供电功能：创新的光能供电技术使本系统能够在国内几乎所有高速公路环境下正常运行，它解决了道路交通外场设备的供电难题，使用本技术的智能边缘标已经在外场累计连续运行4年，系统至今运行正常。
5.自适应无线通讯功能：本系统解决了外场设备之间的通讯难题，设备之间无需连接通讯线路，只要在现场安装好设备后该设备即可自动进入外场通讯链路并实现有效通讯，防雾系统的实时控制通过该技术获得了有效的保障。
6.闭环的自动控制功能：本系统具有自动读取所在区域能见度数值的能力，也可直接嵌入能见度检测功能模块，当能见度低于预设目标时，本系统能够自动运行与当前能见度数值对应的低能见度引导策略和安全控制策略。不同的能见度引导策略可满足各种能见度数值下的道路交通安全保障需要。
7.抗损毁技术：智能雾区引导系统是由边缘标组成的一种路侧智能设备，本系统已经考虑到了因事故可能导致的局部设备损毁，故本系统在部分设备遭损毁时不会影响整个系统的有效运行。
8.随机扩展技术：雾区主动引导系统装机容量具有的可伸缩性，可根据需要随时对系统容量进行调整，这就为分期安装设备提供了的便利。
9.系统可操作性：本系统可在全网实现对“点”操作，也就是可以对系统内的任意一个智能边缘标进行操作，也可以对任意一段智能边缘标进行操作，这就为长距离智能主动引导提供了便利，当处于自动控制状态时，系统会根据各路段不同的雾区分别启动有针对性的雾区主动引导控制策略。
10.灵活的组态模式：在系统模式1和2中，数据预处理器、智能边缘标及能见度检测设备是项，其余的无线道钉、车道防撞预警器等为可选项，可根据需要随时增加。