2020年1-6月哈萨克斯坦石油产量达到3840万吨
哈萨克斯坦国家经济部统计发布数据，2020年前6个月，该国的石油产量与2019年同期相比增长了1.3％，达到3840万吨。
报告期内，凝析气产量增加了3.5％，达到650万吨。
此外，报告期内，哈萨克斯坦天然气产量达119亿立方米（增长2.3％），石油伴生气产量为171亿立方米（增长4.5％）。
更早报道欧佩克的报告显示，6月全球石油日均产量为8629万桶，较去年同期下降1276万桶。
欧佩克称：
“初步数据显示，6月全球石油日产量环比减少295万桶，日均产量下降到8629万桶。日产量同比下降1276万桶。“
据外媒16日报道，油价周三上涨2%，受美国上周原油库存大幅下降支撑，但进一步上行受限，因随着全球经济逐渐从病毒大流行中复苏，石油输出国组织(欧佩克)及其盟友拟从8月起降低减产力度。
布兰特原油期货结算价上涨0.89美元，或2.1%，报每桶43.79美元，美国原油期货上涨0.91美元，或2.3%，报每桶41.20美元。
美国能源信息署(EIA)周三表示，截至7月10日当周，原油库存减少750万桶，至5.317亿桶，路透调查中分析师预估为减少210万桶。
Price Futures Group分析师Phil Flynn表示：“这份报告告诉我们，未来几周库存将进一步减少。我们将看到供应收紧，市场发出的信号显示，我们很快就会需要更多石油，可能会在8月之前。”石油输出国组织(欧佩克)15日发表声明说，欧佩克与非欧佩克产油国同意8月起将减产规模降至每日770万桶。
欧佩克与非欧佩克产油国联合部长级监督当天举行视频会议。会议发表声明说，随着从中缓慢复苏，全球经济出现改善迹象，8月起将进入石油减产协议第二阶段，即减产规模降至每日770万桶。
据路透报道，欧佩克及其盟友组成的欧佩克+联盟自5月以来一直在实施970万桶/日、占全球供应量的10%的减产协议，此前导致全球需求骤降三分之一。
沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹亲王在联合部长级监督开会后表示：“我们将进入减产协议的下一阶段，随着需求继续复苏，按计划降低减产力度带来的额外供应将被消化。”
美国研究人员周二称，Moderna实验性在一项正在进行的早期研究中表明其是安全的，全部45名健康志愿者体内都出现反应。该消息给油价带去支撑，但美国和其他国家新病例再次攀升仍让交易商感到紧张。
海关总署7月14日公布的数据显示，今年上半年我国进口原油2.69亿吨、进口天然气4835万吨，分别比去年同期增长9.9%、3.3%；进出口成品油分别为1690万吨、3376万吨，较去年同期分别增长0.7%和3.8%。
年初以来，受全球大流行以及经济疲软、油气消费下滑等因素影响，世界石油市场供需两端双重承压。雷斯塔能源预计，2020年石油需求将比2019年减少10.8%。作为世界上大的能源消费国，我国统筹推进防控和经济社会发展各项工作，在防控形势持续向好的前提下，复工复产复商复市加快推进，上半年我国经济先降后升，二季度经济增长由负转正，主要指标恢复性增长，经济运行稳步复苏，市场预期总体向好，为全球产业链供应链恢复稳定提供了强大助力。隆众资讯数据显示，中国主营炼厂开工率已从3月中旬的68.21%上涨至目前的80%以上。
天然气方面，来自中宇资讯的统计数据显示，今年1~5月我国表观消费量为1350亿立方米，同比增长7.87%。随着3月企业开始复工复产，天然气消费量逐渐回升，天然气市场整体发展较为乐观。
成品油方面，隆众数据显示，今年汽柴油平均进口利润均出现大幅上涨，主要由于3月中旬国际油价暴跌和的影响，海外汽柴油现货价格处于低位，跌幅远远大于国内汽柴油价格跌幅，因而短期内汽柴油进口套利大幅上涨。
面对肺炎挑战，茂名石化港口分部精心谋划主攻方向，打破常规优化生产维护供应链稳定，在总结去年码头提效工作经验的基础上，持续开展码头提效劳动竞赛。通过减少辅助作业时间、提高装卸速度等措施，码头辅助作业时间逐月降低，截至6月份码头吞吐量达305.78万吨，同比增长12.5%，创历史同期新高，在此前提下，累计平均辅助用时为4.53小时/船，同比降低31.47%。
港口分部迅速动员，统筹优化成品油码头装卸计划，通过对照制定码头作业用时标准，开展“一日一讲评”“一周一分析”，各班达成优化码头作业共识，紧盯装卸各环节，班组与班组之间形成每分必争的抢效益氛围，班长更是值守在泊位协助油轮靠离泊，安全完成了装卸任务。同时合理优化码头日计划安排，利用杂货码头空置时间安排外贸小船靠泊联检完成后再离泊等措施，安排外贸小船晚上或下半夜靠泊作业，实现同泊位一天作业两船或两天作业3船，有效提高了码头效率。
据外媒2020年7月17日伦敦报道，英国-荷兰石油和天然气荷兰壳牌公司7月17日表示，为了大限度地提高原油采收率，该公司在挪威克纳尔油田钻了一口加密开发井以后将停止该油田的生产。
2015年投产的克纳尔油田从位于北海北部的一艘浮式产油储油和卸油船进行石油生产。挪威国家石油理事会（NPD）公布的统计数据显示，去年克纳尔油田的液体(主要是原油)的平均日产量为1.3万桶，今年前5个月已降至1.1万桶。
壳牌公司已经缩减了其在挪威的存在，与英国石油公司和法国道达尔公司不同的是，壳牌公司没有直接或间接持有挪威约翰斯维德鲁普大油田的股份。约翰斯维德鲁普大油田一直在为这个欧洲石油产量高的国家补充石油产量。
然而，壳牌公司经营着挪威北海第2大气田Ormen Lange气田，持有17.8%的股份，并在其他气田拥有少数股份，同时也是挪威“北极光”碳捕获和存储项目的合作伙伴。
壳牌公司在一封电子邮件中指出，根据挪威的规定，壳牌公司有义务在关闭油田至少两年之前向挪威当局提交一份退役计划。今年早些时候，壳牌公司关闭了一个油田。壳牌公司说：“油田寿命的终结束时间尚未确定。”
壳牌公司补充说，该公司第二季度在克纳尔油田钻了一口加密井，这是克纳尔油田价值大化战略的一部分。
NPD在一份单的声明中，将克纳尔油田列为今年提交的停产计划中的3个油田之一，其它两个油田——Heimdal油田和Vale油田——的日产量已低于1000桶。
壳牌公司已宣布把今年的资本支出削减20%，并预计第二季度将进行150 - 220亿美元的税后减损，同时还将自二战以来削减股息。
石油输出国组织（OPEC，简称油盟）认为，随着全球经济从冠状病毒大流行中复苏，2021年全球石油每日需求量将创纪录地增加700万桶。无论如何，这仍将低于2019年的水平。
油盟在月度报告中表示，这个预测的前提是2021年不会出现像中美贸易紧张、高债务水平或第二波冠状病毒感染那样的进一步下行风险。它说：“这是假设冠病得到控制，特别是在主要经济体，在抗击的大规模刺激措施的支持下，主要经济体的私人家庭消费和投资出现复苏。”
智库Energy Aspects联合创始人阿姆瑞塔森（Amrita Sen）表示，油盟对需求复苏的预测可能过于乐观。该机构预计，明年的每日需求将反弹约500万桶。
布伦特油价在4月触及每桶不到16美元的21年低点后，目前已经回升至近43美元，昨天傍晚每桶43.25美元。
由于各国实施封锁以阻止病毒传播，全球石油需求今年来下降了三分之一，导致石油价格暴跌。
油盟认为，2020年石油日需求将减少895万桶，这个预测略少于上个月的报告。到了2021年，效率提高和远程工作将抑制需求增长，使需求低于2019年的纪录高水平。
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