电动汽车接口所需的要求由于多样性而对连接器性能提出更为严格的要求。高插拔、载流能力、耐热性和抗震动性是企业产品要考虑的因素。随着新能源汽车电驱动单元的功率需求越来越大，对连接器的工作电流和电压提出了越来越高的要求，连接电压在14V左右，而电动汽车高压连接器电压达到400-600V。新能源汽车具有节能环保、性等特点，目前受到全的青睐，并且新能源汽车有完全替代汽车的可能，市场潜力具有的想象空间。在新能源汽车及配套设施中，都需要使用大量的连接器，特别是对耐高压、耐强电流的连接器。的连接器是新能源汽车的重要零部件，未来随着新能源汽车市场规模的爆发式井喷，连接器需求将大大，连接器行业市场前景可期。
连接器是一种借助电或光和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换的功能元件，其作用是在器件、组件、设备、之间实现电或光连接，传输或电磁能量，并且保持与之间不发生失真和能量损失的变化。典型的电连接器一般由内导体（件）、绝缘体、外导体（外壳）、结构配件组成，其中内导体是连接器完成连接功能的核心零件，一般由阳性件和阴性件组成对，通过阴、阳件的插合实现内导体的电连接；绝缘体也称为基座或安装板，作用是使内导体按需要的位置排列，并内导体与外导体绝缘；外导体是连接器的外罩，为内装的内导体和绝缘体提供机械保护；结构配件包括卡圈、连接体、螺母、密封圈、密封垫等其他构件。新能源汽车是“绿色”的汽车，因而连接器也要求绿色环保。其中，首要的就是问题，因为工作电压的范围为400V~600V，工作电流的范围达到50A~300A甚至更高。考虑到操作工在汽车的整个生命周期中会不可避免地发动机舱，高的防触电保护需求是显而易见的。此外，在如此高的功率下，电磁是另一个重要问题。还有，在连接器插拔操作中会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车。这些都需要连接器的特殊设计与。
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大力推动工业化的发展，“制造2025”的提出更是了方面的决心，连接器作为关键电子元器件，在工业化中扮演着重要的角色。无论是从政策层面的指导来看，还是从综合整个工业连接器市场来看，工业连接器都是整个行业未来的一个更好的方向。高压线束是电动汽车里面的连接器和线缆在整个车运行当中非常关键的连接件，影响高压线束的隐患主要有是过热或，以及恶劣对线束的应还有屏蔽性能、进水进尘的风险等。不同于汽车12V线束，高压线束还需要考虑与整车电气的磁兼容性。
