深圳厂家低速车车载连接器高压大电流航空插头

汽车线束是汽车电路的网络主体，是汽车电路存在的载体。汽?车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，是车辆的电力和信?号传输分配的神经。高压线束可以根据不同的电压等级配?置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束?分配，地传输电能，屏蔽外界。高压连接由高压线束和连接器构成。连接器是一种借助电或光和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换的功能元件，其作用是在器件、组件、设备、之间实现电或光连接，传输或电磁能量，并且保持与之间不发生失真和能量损失的变化。典型的电连接器一般由内导体（件）、绝缘体、外导体（外壳）、结构配件组成，其中内导体是连接器完成连接功能的核心零件，一般由阳性件和阴性件组成对，通过阴、阳件的插合实现内导体的电连接；绝缘体也称为基座或安装板，作用是使内导体按需要的位置排列，并内导体与外导体绝缘；外导体是连接器的外罩，为内装的内导体和绝缘体提供机械保护；结构配件包括卡圈、连接体、螺母、密封圈、密封垫等其他构件。汽车连接器市场是全球连接器大的细分市场之一，占全球连接器市场的23%左右。目前汽车需要用到的连接器种类有一百多种，一辆汽车所用到的连接器数量多达几百只。尤其是新能源汽车电气化程度高，内部动力电流及信息电流错综复杂，因此对于连接器及线束产品的需求相对于汽车更高。据统计，汽车内的连接器（端子 线束）的价值约2000元，而新能源汽车中则达到了5000元。

  

 

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        汽车连接器市场是全球连接器大的细分市场之一，占全球连接器市场的23%左右。目前汽车需要用到的连接器种类有一百多种，一辆汽车所用到的连接器数量多达几百只。尤其是新能源汽车电气化程度高，内部动力电流及信息电流错综复杂，因此对于连接器及线束产品的需求相对于汽车更高。据统计，汽车内的连接器（端子 线束）的价值约2000元，而新能源汽车中则达到了5000元。 随着新能源汽车在多功能化和电子控制领域的进展，由智慧汽车的发展可以观察到驾驶辅助仪采取非式影像感测技术，衍生新的连接器需求。除了智慧感测模组带动汽车智慧化应用之需求外，新能源汽车是未来发展之重要趋势，包含油电混合车与电动车，除了电池与车门线束及连接器外，也需要充电充电站，另外车用电子将来影音、、驾驶等界面整合为视讯输人埠、记忆卡槽……等都将带动新的连接器需求。