景区观光小火车在这几年来,由于人们生活水平不断提升,也逐渐在增加,使用的用户也越来越多了,而在景区旅游的游客乘坐的也越来越多。各个地区的景区对观光小火车的需求数量也在急剧增多,越来越多的景区也这种观光小火车,而它的需求量也是有增无减的趋势。
以当前的发展情况来看,大部分的观光车所能承载游客的数量只有几个人或者十几个人,承载能力有限,而观光小火车采用的火车厢式结构,一个车厢能容纳的游客数量就有几十人,而一列观光小火车一般都有2-5个车厢,这种小火车的承载能力远观光车,并且观光火车的车头和车厢也是可以自由搭配的,可以根据用户的使用需求来定。
观光小火车作为一种在旅游风景区、商业街等区域的乘用工具,乘客一般为旅游者 或顾客,因此观光小火车视野宽阔、乘坐舒适性是重要的性能指标;另外观光小火车需要在区 域较小的、周周行人较多的环境中驾驶,无轨观光小火车驾驶员需要频繁使用加速踏板、方向 盘以及制动器等,有轨观光小火车驾驶员也要通过操作面板在既定的轨道来控制车辆行驶和停 车、避让路上行人及障碍物,驾驶员极易产生疲劳,因此在观光车设计中应以人为本,充分考 虑人性化设计要素,设计出乘坐舒适、驾驶轻便的产品。
目前我们国家对于无轨轮胎式观光小火车的限制是70座以下,通常一个车头牵引2个车厢,标准的车厢是20座每一节,也可以做成符合国家标准的以内的座位数。 还有就是动力的要求,目前有电动和燃油2种,尤其是这种大型的观光小火车,如果是电动的话,是锂电池的才是符合要求的,要是燃油的也要在国家的排放标准内才可以的。
但是目前来看,国内的技术还不成熟,观光小火车的生产和研发还处在一个初期,不过随着技术的不断进步,我相信国家对观光小火车的生产一定能够成熟起来,让更多的景区都有属于自己的“火车”。
无论景区选择哪种交通设备或者游乐设备,要注意产品的可靠性。那么什么样的观光小火车可靠性才过关呢?答案就是生产厂家起码要具备特种设备制造许可证。如果厂家连生产资质都没有,要么是产品质量不合格达不到取证标准,要么是厂家本身没有实力,而无论是哪种情况,都足以证明产品质量不过关。
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