混凝土大型运输设备,用于高层建筑、高速公路、立交桥等大型混凝土工程的混凝土运输工作。它由泵体和输送管道组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、液压膜片式。泵体安装在车的底盘上,再装有伸缩或弯曲的材料杆,即泵车。
全液压控制技术输送泵,无恒压泵,控制箱内无PLC,无储氮罐,水箱处无接近开关,结构简单,大大降低维护成本。1)混凝土输送泵应放置在坚实平整的地面上,放下支腿,平稳放置机身。2)作业前检查,确保电气设备、仪表正常,开关按钮、手柄位置正确,机械部件紧固点牢固可靠,链条、皮带松紧符合要求,传动部件运行正常。
运转后,将料斗和管道内的混凝土全部输出,然后对泵、料斗和管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时,在管道出口端前方10米内不得有人站立,冲出来的泡沫橡胶和沙粒应用金属网篮收集。(11)严禁用压缩空气冲洗布棒的配管。布棒的折叠和收缩应按顺序进行。(12)控制开关、调节手柄、手轮、控制汗、旋塞等各部位应复位。液压系统卸载。
配管应根据施工现场特点和混凝土布置方案进行。在管道设计时,需要检查管道的水平转换距离是否与混凝土泵的泵送距离兼容。管道分布应尽可能短的管道长度,少弯头管和软管。输送管道的铺设应便于管道的清洗、故障排除、拆卸和维护。新管与旧管混合时,新管应布置在泵送压力高的地方。
当输送压力逐渐增大,且料斗液位不下降,管道出口不排出时,泵振动,管道也伴有强烈的振动和位移,可判定为管道堵塞。堵塞位置的判断:堵塞一般发生在弯管、锥管、振动段。这时可以用小锤子沿管道敲打,将声音暗淡的地方堵住;声音清晰的地方是正常的。用耳朵听,有沙沙声为正常,有刺耳声为堵塞。[1]
管道阀门堵塞
阀门处的堵塞是逐渐形成的,主要原因是泵送混凝土后,混凝土没有及时用高压水冲洗,导致混凝土滞留在管道内,随着时间的推移逐渐变厚,堆积固结,造成堵塞。消除方法:泵送混凝土结束后,一定要用高压水清洗泵体和S管。当清洗无效时,可进行钎焊以清除残留物,直至完全清洁。排除方法:发生堵塞时,应立即采取正反泵的方法,将泵出口处的混凝土吸回料斗中再次混合后再运输。也可用木锤敲打法,配合正反泵,使之疏通;当以上措施无效时,说明堵塞严重。识别堵塞部位后,取下管道,用高压风或锤子吹,或用高压水冲洗。清理干净后,连接管道,继续泵送混凝土。