保税区转厂和传统的转厂方式有什么不一样吗？

但随着我国制造业的发展，还有人力成本低廉，使加工企业国内采购的份额越来越大，这种情况下，企业为了合理，要求供应商先将料件出口至香港、日本、韩国等临近地区于国家，取得退税后再以手册进口，后再以手册出口成品将料件核销。这样做可以合理的，为企业带来利润，故虽然运输等成本不斐，企业依旧乐此不疲。这就是"香港一日游模式"的由来与作用。 深圳出口加工区转厂请咨询吴小姐

但"香港一日游"模式也有弊病，那就是运输成本高昂，且极为占用时间，且其中涉及到租船定舱通关等一系列问题。但保税物流园区的"转厂模式"解决了这些问题。

二、保税物流园区”转厂”实质上是”香港一日游”的替代品

自深圳市出口加工区正式投入运营以来。设计中的保税物流园区设定了四大功能，分别是国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易。为了实现这些功能，园区允许实现入区退税，放开货币和监管的多重限制。嗅觉敏锐的出口加工企业和物流企业，眼就看到了园区政策和转厂的切合点。

三、保税区转厂实际操作
企业出口货物（此时收货方为区内注册企业），入区报关、报检（园区海关），办理退税、核销等相关手续，提前获得退税联，货物在区内可进行流通性加工、集拼、包装、刷唛头等相关程序，出口备案（园区海关），运输、配送至国外客户。 深圳出口加工区转厂请咨询吴小姐

转厂货物入区环节：

1、中午12点前出口方将次日“下单委托书”连同装箱清单和invoince一同提交至浩通公司；

2、浩通接到客户指令后，与客户核对货物信息、单据、时间及注意事项等相关细节；

3、浩通下午制定派车计划，并反馈车辆信息至客户；

4、浩通车辆准时到厂取货或者由客户派车到出口加工区浩通公司；

5、客户转关：当地海关封关，司机将封关资料带回海关拆关；

6、客户清关：提天将报关/报检资料正本快递或送至浩通；

7、浩通制作玩具单并发送海关审核；

8、浩通现场向海关递交报关报检资料（报关委托书、报关单、核销单、箱单、合同）

9、车辆在海关通道拆关（若查车及时通知客户），货入浩通保税仓库，仓管人员清点查收。

10、货物卸载后，空车行驶出区