大连进口原木炭报关

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木炭---用原木直接烧制而成的木炭，这种属于资源性产品，国家相对来说是允许进口的，一般关税在10.5%，增值税17%，产地以东南亚和非洲比较多，但是相对来说，东南亚的木炭还是比较有优势，因为我们国家有一个东盟十国的协定税率，只要能提供产地证明是在东盟十国范围内的，都可以享受0关税的政策。

木炭属于4.2类危险品（固体易燃物），相对来说进口有些复杂，船公司对于危险品超期的柜租收费比较高，而且会收取较高的柜体押金，根据我的经验来说一般一个柜子的押金在20000左右，而且清关完成之后，对于托运的司机要求也比较高，一般都是需要有危险品运输资质的公司才能托运这类产品。

木炭虽然归类的海关编码（木炭海关编码：4402900010 进口关税10.5% 增值税17%）是无需任何监管条件，但是由于其品种的特殊性和危险性，进口过程相对其他普通货品来说也要相对复杂，难度稍微也大一些，所以客户选择代理公司的时候还是要选择有经验的公司，我操作木炭的进口清关

由于这类产品基本上都是由东南亚和非洲这种以资源换取经济的方式过来的，但是当地收的价格相对非常的低，但是加上海运费和一系列的物流费用，就相对比较高了，投资者务必事先考虑到这方面的成本，以免到时候有风险，一般来说进口白炭的还是比较多一点，黑炭相对少一点，因为白炭的价值黑炭两三倍的样子！
按危险品装箱进港：
确定危险货物时候需要船边直装。由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前装箱。
装箱分两种方式：
1、 货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司的危险品仓库；
2、 到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证；
注1：危险品的拖车或者内装都使用具有危险品运输/装箱资格的车队或仓库，费用按照等级来计算。
注2：货申报截止时间为开船前48~72小时，所以在此时间前提出箱子。
3：截止货申报同时要提供箱封号的，所以在此时间前提出箱子

东渡检验检疫局立案处罚进口危险品未如实申报。福建某进出口公司于2017年6月9日申报一批丙烯酸胶水等（HS编码：3506990000，无监管条件；共计13木托/9725.33千克，金额168694.61人民币）。东渡检验检疫局于2017年6月14日至货物堆放地海天码头进行查验，发现该批货物有60个铁桶使用了印有UN包装的危险品包装，且桶身贴有危险品中文警示标签，该60桶货物疑似为危险化学品。现场检验人员取样后委托我局技术中心检测。6月16日收到检测报告（报告编号：1117013790）显示该批丙烯酸胶水属于《危险化学品目录》（2015版）列明的化学品（含易燃溶剂的合成树脂、油漆﹑辅助材料、涂料等制品。闪点：﹤17℃，联合国UN编号1133）, 属于危险化学品。该公司未按危险化学品申报，东渡局及时立案处罚
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