近年配电变压器无论从数量上还是技术进步角度都获得了稳定的发展。能源分配方面的需求导致了变压器数量不断增加。相关研究表明2013年以后全球变压器市场增长高达30%。在一些欧盟的小国例如希腊,这意味着在15万台配电变压器总量情况下,每年增长高达7500台。对于这样大量的设备,正确地和地回收是非常重要的。
配电变压器在运行30年到40年后,具体运行年限会根据运行和维护状况而有所不同,它们就到了被强制退运的时候。本文是希腊对退运变压器的回收和材料再利用潜力方面的新调查结果。市场增长率将会被用做为一个指标来衡量回收变压器的比例。
矿物质油或称为变压器油是由石油中提炼出来的,对环境非常有害,因此进行回收处理。回收处理和提炼方法因不同的处理单位而异,但总的来讲,需要经过多道的化学提炼程序,以便去掉不想要的水分和杂质。现在已经有设备可以将矿物质油中的百万分级别的多氯联苯提炼出来,多氯联苯是对人体和环境极为有害的。
从回收工程角度,配电变压器的回收是一个常规的工程。然而一些指标为此而建立。在回收铜的过程中要注意保持它的导电性。由于存在多氯联苯这个事实,非常认真对它做出分析并有的设备来收集多氯联苯,如果没有设备,多氯联苯作为有害物质来处理。从财务角度,建立一个特殊的回收系统需要很多资源,这是考虑的。
废旧变压器回收表明,废旧变压器回收中,回收1吨钢铁可以练习精炼0.9吨,例如铁矿石冶炼,可以节约47%的成本,同时减少大量的空气、水、固体废弃物污染。 因此,废旧变压器的回收不仅环保,还蕴藏着的经济效益。对于废变压器,应该进行清洗处理,需要清洗变压器表面的油污、油脂等有机物。 在第二阶段溶解变压器,在炉渣中除去变压器杂质。 溶解包括初步溶解和精制两个阶段。 后生产加工制造再生的有色变压器。
因为变压器是按照电磁感应原理实现电能传递的静止电气设备,所以它在能量传递过程中只有电的或磁的损耗,而没有机械损耗。当励磁电流通过原绕组时,铁芯中产生磁滞损耗和涡流损耗,总称为铁损。它对于空载电流(即励磁电流)和原绕组电阻都比较小,所以变压器空载时原绕组电阻上的损耗很少,可以忽略不计。因此,变压器的铁损基本于它的空载损耗。变压器的原、副绕组都有一定的电阻,有负载时,电流流过这些电阻,就要产生损耗,这就是铜损。