韶关做可研报告-立项报告写的好

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除了丰富的产品展示外，题目众多的性技术交流和将在本届展会期间集中推出。2018（第十届）新能源汽车发展高峰、2018（第三届）北京新能源物流车商用车展览会、2018（第四届）北京充电站（桩）技术设备展览会、2018（第七届）电动汽车技术奖颁奖晚宴等一系列、会议，将邀请相关部门、整车及零部件企业集团高层、配套设施企业集团高层、示范推广城市、商业企业、车联网、驾驶无人技术硬件企业相关负责人，以及新能源汽车产业园区、学者、金融行业高管等齐聚一堂共商行业发展大计。

对平台的完善和推广工作一直在进行中。陈邦参与了多次商务局举办的宣讲和交流活动后意识到，靠属于自己的产品、特品牌才能在竞争中取胜，企业的做大做强离不开“阳光化之路”。同时，近的《关于促进快递业健康发展培育经济新增长点的实施意见》中明确，我市还将积极推动建立互换站，承担部分互换局的功能，省去周转运输环节，为本地跨境贸易节约时间成本。

上汽大通率先试水C2B造车，拉起汽车大规模智能化定制的序幕。2017年8月，上汽大通推出了国内C2B智能定制化全尺寸SUVD90，其在产品定义、、验证、选配、定价、改进等各个环节，都由用户全程参与。基于C2B，D90加权平均售价已超过20万元，在众多汽车品牌正在冲击20万元天花板时，上汽大通已经率先抵达了这一目的地。当下，64岁的董明珠，已不再是单纯的格力电器职业经理人，早就深度绑定格力。在某种程度上，董明珠已成为格力的企业标签，象征着这个企业的文化。伴随着格力集团的产业扩张，和董明珠的名字紧紧连接在一起的已不仅仅是“格力”，（曾用名珠海银隆，以下简称“珠海银隆”）。

在赵英看来，文件在向汽车全行业发出明确：“不管新能源汽车的时代何时到来，车企都要对燃油车的产能进行转换。”崔东树也提出，“禁止新建燃油汽车企业应该是政策的一贯性严格。控制乘用车和商用车类别生产能力，防止产能扩张无序”。“总体来看，严格新建纯电动汽车企业投资项目，防范盲目布点和低水平重复建设。对于当地来讲，不管是车生产能力还是新能源汽车生产能力，在备案新项目之前，都要先将同领域的僵尸企业清理工作完成。”崔东树表示。

“就是要把流程梳理清晰，只争朝夕地推进项目建设。”焦兰生指出，总强调，要更加发展实体经济，把新一代信息技术、装备制造、绿色低碳、生物、数字经济、新材料、海洋经济等战略性新兴产业发展作为重中之重，构筑产业体系新支柱。要充分发挥板芙园的优势，大力引进新兴产业，加快项目落地。要着眼粤港澳大湾区，按照现代化企业的需求高配套板芙园，为企业服务到家。要狠抓关键性工程，尤其要加快污水处理管网的推进，提前做好水、电、污水排放等设施的配套，确保明年上半年企业进驻的需求，让有意在粤港澳大湾区布局的企业在园区快速落地生根。

数据表明，内江拥有雄厚的汽配产业基础。然而，一个“尴尬”的事实是，“汽车（摩托车）零部件制造基地”这块金字招牌，内江却生产不出一辆整车——在引进跃迪之前，内江尚没有一家整车制造企业。

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