内腐蚀测试是做什么的？

内腐蚀测试是汽车零部件试验中非常重要手段。汽车零部件中有很多金属部件，如车身、底盘、发动机等部分，也有很多金属涂层的部件，如电子电器的装置，电镀装饰零件，紧固件等。只要有金属的存在，就有可能在腐蚀性环境使用过程中被侵蚀，产生功能或者性能方面的降低或失效。所以，内腐蚀在汽车设计开发与验证中，是重要一环，也是汽车作为产品要满足的要求。

内腐蚀测试的基本原理
由于汽车主要在室外环境中使用，而空气中含有氧气、水分、酸性物质等腐蚀因素，再加上温度和湿度等环境条件的变化，容易产生大气腐蚀。盐雾对金属材料的腐蚀，主要是盐溶液渗入金属内部发生电化学反应，导致作为阳极的金属发生溶解，形成新的化合物，也就是腐蚀物。盐雾腐蚀破坏过程中起主要作用的是氯离子，它很容易穿透金属氧化层进入金属内部，破坏金属的钝态；同时，氯离子容易被吸附在金属表面，使金属更易被破坏。

内腐蚀测试的方法
内腐蚀测试就是一种人造环境的加速腐蚀试验方法，是将一定浓度的盐水雾化，喷洒在密闭的恒温实验箱内。被测样品在箱内放置一段时间后，观察样件的变化，评估其耐腐蚀性能。它是一种加速试验方法，盐分浓度可以是自然环境的几倍到几十倍，可以大幅度提高腐蚀速度，缩短试验验证周期，从而缩短产品开发进度。在自然环境下可能需要数年时间的验证，通过盐雾试验，可以在几十到几百小时内就得到相似的试验效果。
内腐蚀测试的影响因素
1,PH值越低，酸性越强，腐蚀性越高。中性盐雾试验(NSS) PH值要求为6.5-7.2。2,金属腐蚀临界相对湿度约为70%，过高或过低都会影响盐雾的腐蚀性能。对于中性盐雾试验，温度35℃较为合适。3,浓度在5%较为合适，当此值，腐蚀速度可能会降低。