起诉瓜子索赔一亿，人人车意欲何为?

日前，海淀法院官网发布消息称，因不满瓜子二手车直卖网在官网、、手机APP及各大网络平台广告中宣传“遥遥”、“全国”等宣传用语，人人车以不正当竞争为由将瓜子网诉至法院，索赔 1 亿。一纸诉状，让瓜子二手车直卖网、人人车再次被推到风口浪尖。

　　10月31日，瓜子网刚刚宣布对现有业务进行整合，公司将升级为车好多集团，推出毛豆新车网与瓜子二手车一起运行。同时宣布获得了高达6亿美元的B轮融资，人人车在此时提起诉讼，似乎显得十分凑巧。

　　起诉瓜子索赔一亿，人人车意欲何为?
　　
　　为何人人车要起诉瓜子?索赔1亿有谱吗?人人车为何要选择这个时间起诉呢?
　　


起诉并无胜算

　　人人车诉称，瓜子网利用大量的虚假广告内容误导二手车买家卖家，使得不明真相的交易者认为瓜子网就是市场名，只有瓜子网一家大，其他平台远远不如瓜子网。所以构成不正当竞争，要求法院判决瓜子网立即停止不正当竞争行为、赔礼道歉并赔偿经济损失1亿。
　　
　　那么，瓜子二手车有没有扩大呢?我们看看第三方调查的数据。
　　
　　近日，市场咨询机构Millward Brown针对二手车电商行业发布了一份《二手车电商网站渗透率调查报告》。
　　
　　这份在全国多个城市抽取大量样本，公证机构全程监督公证的报告显示。报告显示，虽然近六成的人仍然会选择线下渠道进行二手车买卖，但部分地区线上渠道交易已超过线下，整体线上渠道占比增至41%。
　　
　　而瓜子二手车交易量在线上二手车买卖交易中占比高、增长快，线上交易量占比达68.3%，增幅16.9%，，第二位的人人车和第三位的58二手车交易量占比分别为9.5%和8.8%。
　　
　　从这份新调查报告的数据看，瓜子二手车遥遥说法是有依据的，人人车的起诉依据存在问题。
　　
　　此外，中国政法大学知识产权中心研究员赵解释，按照法律规定，如果要主张对方存在不正当竞争的行为，需要满足两个条件。
　　
　　，对方是存在虚假宣传；第二，这种虚假宣传达到引人误解的程度。
　　
　　瓜子二手车所用的“遥遥”、“全国”这样的字眼并没有明确相关法规。法律所禁止使用的是‘化’的用语。即使人人车能拿出证据，其诉求也不成立。
　　
　　所以，无论从什么角度看，人人车起诉都不符合逻辑，没有任何胜算，至于天价索赔1亿更是天方夜谭。法院不可能支持其诉求。



无胜算为何还要起诉

　　中国二手车市场的潜力尽人皆知，美国新车二手车大约是1比3，中国是反过来。这意味着未来二手车市场有9倍的潜力。所以，抢夺网络二手车市场制高点也就成为资本必争之地。
　　
　　9月底，人人车获得滴滴2亿美元的战略融资，10月31日，瓜子在升级为车好多集团的同时，还宣布获得了6亿美元的B轮投资。
　　
　　从市场调查看，瓜子二手车的份额。人人车要追赶份额，就需要继续烧钱砸广告。而人人车的新一轮融资金额只有对方三分之一。而且此前人人车的近况并不是太好，在新的调查中甚至被挤到第三位，也频频有负面新闻爆出。
　　
　　市场份额低，流水和盈利就难以支持继续广告投放，而广告投入不足，会继续影响获客，形成恶性循环。虽然人人车拿到2亿美元的新一轮融资，但是相对于对手的6亿美元，要打宣传战还是力所不及。
　　
　　于是，人人车就通过1亿天价索赔的无厘头起诉来做碰瓷营销。
　　
　　果然，消息一出，瓜子和人人车的新闻就上了头条，各家媒体都在报道，而原本第二位的优信相对之下声音就小多了。
　　
　　蹭热点上头条，碰瓷营销，保持大众的关注度，这个是弱势一方常用的技巧。这次起诉提出1亿的天价索赔，博眼球的意图很明显。
　　
　　另外一方面，人人车近麻烦也很多。管理层换人导致动荡甚至内讧，重庆分公司集体辞职。近期推出的B端C端同售模式，被认为是刷单给投资人看，负面新闻多多。
　　
　　做危机公关，如果有实力，可以一一解决问题怼回去，如果没有那就只能转移注意力，制造热点了。
　　
　　起诉，天价索赔无疑是一个热点新闻，这个新闻一出，之前人人车的各种负面就被铺天盖地的新闻埋掉，危机公关也就过去了。
　　
　　所以，危机公关也是人人车起诉的重要原因。
　　
　　此外，瓜子方面虽然输掉官司的可能很小，但是要做回应还是需要牵扯精力的，现在车好多集团刚刚成立，毛豆新车网的业务刚刚开展，此时牵扯一下或多或少会让瓜子投入一定资源，干扰一下瓜子的节奏。
　　
　　所以，骚扰对手是人人车起诉的第三个原因。
　　
　　制造热点，碰瓷营销蹭关注，化解前期负面新闻的公关危机，骚扰对手，牵扯下对手的精力，人人车的这步操作一石三鸟。



为何选在毛豆瓜子双品牌发布之时?
　　
　　从第三方调查看，目前瓜子已经占据了大部分市场份额，发展势头很不错。
　　
　　10月31日，瓜子二手车升级车好多集团，引入毛豆新车网，同时做二手车业务和新车融资租赁业务，更是一步好棋。
　　
　　我们前面说过，按照中美新车二手车的比例，中国的二手车业务至少还有9倍的增长空间，潜力十分。
　　
　　而新车融资租赁方面，新车融资租赁在美国的渗透率超过30%，中国的渗透率却极低。中国市场的潜力同样。
　　
　　要知道，中国已经连续数年都是全世界大的汽车销售市场，2016年中国新车销量等于排名，第二名的美国和第三名的日本加起来才相当于中国的汽车销量。
　　
　　2000万汽车销量，30%的融资租赁。这是600万量的融资租赁市场，按照平均车价20万计算，这是12000亿的市场容量。
　　
　　瓜子二手车通过数年的努力，获得了大量用户，品牌更是深入人心。更重要的是，瓜子已经同时打通了车辆相关的金融服务保险，能够提供一揽子的汽车金融服务。
　　
　　这么的资源，只做二手车显然是浪费了，所以要向上延伸，这就是一手车的融资租赁。
　　
　　一手车融资租赁有万亿规模的市场需求，而且汽车融资租赁服务，利率高，安全性好，利润丰厚。这个服务做好，可以大大增加车好多集团的盈利，充分利用瓜子二手车积累的资源。
　　
　　而更关键是瓜子二手车与毛豆一手车融资租赁可以形成闭环，消费者选择了毛豆新车网的融资租赁新车，如果他完成合同，那么毛豆新车网就有丰厚的利润回报。如果他中途想更换车辆，将融资车辆退回，那么瓜子二手车就有了大量里程少、车况好、4S店全程保养的准新车车源。
　　
　　毛豆新车的融资租赁业务会给瓜子二手车赋能，竞争对手。毛豆如果做起来成为大的融资租赁集团，那么瓜子二手车的竞争对手拿不到好车源。瓜子二手车的份额就会进一步扩大。
　　
　　车好多的前景，内行人一看便知，做为瓜子的竞争对手，人人车自然会异常焦虑。但是受制于规模实力，人人车焦虑但是又无计可施，情急之下，放出诉讼干扰一下竞争对手的节奏，顺便碰瓷营销，掩盖一下公关危机也就不奇怪了。
　　
　　所以，人人车选择了瓜子毛豆双品牌战略发布之际起诉，试图骚扰一下对手，打乱对手的节奏。
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