在此情况下,有企业在观望。“因为碳酸锂等原材料的价格波动太大,近期已有不少动力电池回收企业暂时不收货了,粉料也没人买了。”黄向东说。
一些企业正在降库存。“现在很痛苦。”赣州市豪鹏科技有限公司总经理区汉成说,去年到今年,回收成本翻了两三倍,企业现在是低库存、快周转,进一批货,赶紧出一批,不知道什么时候价格会掉下来。
,新能源汽车市场和磷酸铁锂材料企业扩张带来大量碳酸锂需求,而短期内“五湖七矿”的世界锂原料供给格局变化不大,新增产能上量也需要时间,原材料价格可能维持高位。业界认为,新能源汽车产业正处于补贴退坡、换挡前进期,目前大部分企业仍无法实现盈利、“自我生长”能力还比较脆弱,原材料价格大幅上涨并持续,或将使处在关键发展期的新能源汽车遭遇“打头风
价格上涨过快会使产业链各环节成本大幅增加,削弱中小型企业抗压能力,影响行业健康发展。”珠海中力新能源科技有限公司副总经理庄祥锋说。
此前,工信部已表示今年将着眼于满足动力电池等生产需要,适度加快国内锂、镍等资源的开发进度,打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为