高强灌浆料的发展趋势
目前高强灌浆料除应在;、无害、化、对水质及周围环境上加大力度外,还应加紧研究和解决建筑施工中的难、新问题,复合化技术将是提高和满足各类功能的有效途径。
1、功能的复合化。在施工方面具有质量可靠,降低成本,缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况,使之均匀地承受设备的全部荷载,从而满足各种机械,电器设备(重型设备磨床)的安装要求,是无垫安装时代的理想灌浆材料。
2、灌浆料应加强防冻、抗冻性能;解决工程施工在冬季施工难题,争取能在基料复合技术及相关骨料的配合比上取得突破,解决温施工中这难题。
3、基料的改性功能复合化,对于已有的基料进行某种性能的改性,并且与功能相复合。骨料的选择强灌浆料为要,水泥为辅料,辅以高流态,微膨胀,防离析等物质配制而成,以此来达到双重功能的作用。
灌浆料产品特点以及养护技巧:
1、流动性好,初始流速小于17s,无收缩、自密实、强度高,不泌水、不分层。
2、耐久性好,系无机灌浆料,不存在老化,对钢筋无锈蚀,耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无孔隙。
5、预应力钢筋不锈蚀,与混凝土粘结牢固、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保。
6、使用方便,掺入普通水泥拌制成微膨胀压浆材料即可使用。推荐掺量10%。
灌浆料在使用过程中,有时间会出现开裂现象,开裂的原因一般都是使用维护不当,并不是灌浆料质量问题,那么如何养护保养,防止灌浆料开裂呢?
造成灌浆料开裂的原因主要是如下几个方面:
1、抢工期,施工速度太快,造成灌浆料养护不到位,出现灌浆料开裂现象。
2、没有按照要求使用灌浆料,造成灌浆料使用不当。
3、灌浆料的起始养护时间是控制商品灌浆料早期收缩裂缝的关键,浆料初凝后几小时内需要洒水养护。
4、灌浆料的养护还和灌浆料的拌合物性能、气候,温度,湿度等因素有关,根据实际环境情况,进行合适的养护。
高强无收缩灌浆料常温养护:
1、灌浆前,日平均温度不应低于5℃,灌浆完毕后部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜,加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时,水泥基灌浆材料的表面应覆盖严密,保持塑料薄膜内有凝结水,灌浆料表面不便浇水,可喷洒养护剂;
2、应保持灌浆材料处于湿润状态,养护时间不得少于7d;
3、当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应根据产品要求的方法执行。
高强无收缩灌浆料冬期养护:
1、冬期施工,工程对强度增长无特殊要求时,灌浆完毕后部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温条件养护时不得浇水;
2、拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃,应采用保温材料覆盖保护;
3、如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的施工温度或需要加快强度增长时,可采用人工加热养护方式;养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。
高强无收缩灌浆料开裂原因分析:
1、灌浆料产品本身膨胀率不达标,不能补偿收缩开裂;
2、配制灌浆料时采用人工搅拌,加水量远远大于厂家所要求的用水量,引起开裂;
3、施工环境时环境温度如何,是否按相应的施工方法进行;
4、混凝土基础面处理是否到位?有无拉毛,浸水润湿处理;
5、施工后严禁振捣,否则会引起灌浆料分层,离析、开裂,上层灌浆料强度低等;
6、灌浆料浇注后,覆盖,养护是否到位;
7、灌浆料施工过程中,周围有无大型设备运行,引起震动。
支座灌浆料施工,由于其采用了多种添加剂,完工后表面特别光滑平整。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。耐久性强:本品属无机胶结材料,使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验,50次冻融循环实验强度无明显变化。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点,具有自流平、高早强、高强、无收缩。冬季施工需采取保温措施。
第二步:灌浆施工。早强高强:1天强度可达35MPa以上。支座灌浆料,支座型灌浆料。若现场温度较低时可适当延长养护期。大流态:可填充全部空隙,满足二次灌浆的要求。用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的座浆料上,并洒水养护,每天2-6次。
第四步:拆模。拆模应在浇灌完毕24h后进行,拆模后仍继续养护。灌浆时,尽可能从一侧注入,以利排出底板与混凝土基础之间的空气。未开封状态下保质期为6个月,可按一般货物运输。步:基础处理与支模。安装支座就位,用小钢楔块楔入支座四周,将支座调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
宜储存在干燥、通风环境中,防水、防潮。挡板应支设严密,防止漏浆,模板之间接缝可采用快速堵漏剂封堵。在机油中浸泡30天后强度明显提高。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀。在浇灌一次座浆料前24h,对混凝土基础表面进行湿润,浇灌时不得有积水。施工说明。水料比=0.135-0.14(重量比)配制。
产品用途。与座浆料粘合在一起的构件(如钢垫板)将锈皮及油污等清除掉。低温施工性:允许在-10℃气温下进行室外施工。采用重力灌浆方式灌注支座灌浆料。混凝土基础表面凿毛或采用加固界面剂J-302混凝土再浇剂做界面处理。第三步:养护。按照座浆料重量的13~15%比例加水搅拌均匀。
仔细检查支座中心位置及标高后,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。待灌浆材料达到规定强度后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆,对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆,拧紧地脚螺栓,然后安装梁体支座底板及支座密封围板。施工简介。支座安装部位的支承垫石表面凿毛,清除留在地脚螺栓孔中的杂物,然后用水将支承垫石表面浸湿饱和,但施工时不得有明水。产品特点。标准包装规格为40公斤±1公斤/袋。
包装储运。桥梁支座灌浆料,客运专线橡胶支座安装灌浆料,它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。适用于铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板以及支座等构件的灌浆施工。养护温度应在15℃以上,养护期7天。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。执行标准YB/T9261-1998。必要时,可采用竹片等工具导流,浇灌开始后连续进行,不能间断。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。无收缩:设备与基础之间紧密结合。