T8十字齿轮转向器，换向箱

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。
T8十字齿轮转向器，换向箱


中文名转向器 外文名Steering gear 应用领域车辆转向和船舶液压 分 类有助力、无助力 俗 称方向机
T8十字齿轮转向器，换向箱

目录

1 概念简介
2 分类及优缺点
3 结构与原理
▪ 齿轮齿条式转向器
▪ 循环球式转向器
▪ 蜗杆曲柄指销式转向器
▪ 液压式整体动力转向器
4 转向器性能测试
▪ 测试设备
▪ 测试项目
T8十字齿轮转向器，换向箱



概念简介

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，一般有1~2级减速传动副。 [1]




分类及优缺点

历史上曾出现过许多种形式的转向器，但是很多已经被淘汰。按照助力形式分类，转向器可以分为机械式（无助力）和动力式（有助力）。
T8十字齿轮转向器，换向箱
机械式转向器按照结构形式的不同，又可以分为齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。常用的是齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式。
T8十字齿轮转向器，换向箱
齿轮齿条式转向器是一种简单的转向器。它的优点是结构简单、紧凑，刚度大，成本低廉，转向灵敏，正、逆袭率都高，便于布置，而且特别适合于与烛式悬架和麦弗逊悬架配用，还可以直接带动横拉杆，简化转向传动机构。因此在轿车和微、轻型货车上得到广泛应用。
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循环球式转向器正、逆袭率都很高，故操纵轻便，寿命长，工作稳定可靠；但是由于逆袭率很高，导致容易将路面冲击力传到方向盘上。