交通标牌铝焊机sigma300
传统标牌铆接工艺是在铝滑槽上和铝板上分别打孔， 然后上铆钉，后将铝板背面打磨到一定光滑程度，完成整个铆接工艺过程。整个过程需要耗费大量的时间和精力。而现在标牌工程的完成周期都比较短，所以都用选用交通标牌铝焊机， 我们的焊机焊接一个铆钉孔仅需0.8~1.5秒，方便快捷，操作简单。 一个孔平均一年可以省3~4个工人的工作量，同时有效加快了工程进度。
丹麦米加尼克焊机是针对铝制交通标志牌行业而设计的。它全数字化微电脑控制技术使得电焊几乎无飞溅，焊接点比传统铆接点强度更高，实现了高速、、的制作过程。完全取代了传统标志牌铝槽用铝铆钉的铆接制作方式，在国内企业中羸得了赞许与肯定。
米加尼克的Sigma2 焊机是广受欢迎的Sigma焊机系列（包括300、400、500A的机型）的第二代产品。现有的型号是C（一体机）和S（分体机）并且各自有4种控制面板可供选择。可以选用脉冲功能和各项参数可调节功能，Sigma 的设计面向，适合MIG/MAG焊接各种金属材料，适合在贸易、装配、重工业、船厂和汽车行业中使用。
交通标志牌点焊工艺简介
一、前言：
近年来国家道路基础设施建设的加大，从而带动交通标志行业的迅猛发展，一般在工程期间很多公司都面临着工期短，任务重等诸多问题；寻找一种，可靠性高的点固工艺；现有很多公司都是采用铆钉铆固，这种工艺操作工序繁多，效率低下，为了提高很多客户的生产效率，我公司开发了这种点焊工艺，从而取代铆接与电阻点焊.成为此行业的连接稳固技术。
二、工艺简介：
采用米加尼克脉冲弧焊焊机，常规铝合金焊丝，自动送丝，氩气保护，利用电弧把焊丝熔化，从而形成有一定熔深的熔柱，把铝板与铝型材连接起来，从外观来看，焊点光滑美观。此工艺具有操作方便，0.8-2秒钟一个焊点，快捷，焊点圆润光滑，坚固等优点。焊接效率至少是铆接的3倍以上，焊接核心电源采用焊接一元化操作系统，一个旋扭轻松控制，可以随意拖动送丝机与焊机，方便远距离焊接作业。
三、工艺要求：
1、３mm厚铝型材上钻６-8mm的圆孔．背面衬板采用1-２-3mm厚的纯铝板，要求把铝型材上的６-8mm的圆孔用熔化的焊丝金属添满．焊孔圆滑光亮，背面铝板焊牢但不能击穿．拉力强度和母材要接近．焊点拉力要求在２００kgN/mm2左右．
２、焊接过程中要无飞溅，起弧率要达９５％以上。
３、送丝顺畅，拥有防堵丝功能，为了每次成功引弧，焊机要有去除球焊丝前端小球的功能，利于下次重新起弧。
４、操作要简便，拥有智能化系统，电弧功率能够做到精细控制，拥有脉冲功能，可以焊多种金属（多功能焊机），暂载率要高.（纯工作时间要长）。
5、送丝机与焊接电源是分体式结构，送丝机可以随意位移。
我公司针对以上的要求．结合板材的厚度．我们采用米加尼克次级逆变多功能MIG/MAG数字化焊机（Sigma300），焊丝直径1.2mm,焊材：ER4043铝硅焊丝，气体纯Ar气，电流：150A（脉冲）。
四、焊接过程：
１ 准备夹具，清理铝材氧化层，调整米加尼克的U/I脉冲参数，采用手工进行焊接，为了焊枪与工件的垂直，需在焊枪上做一个辅助焊接的定位装置．
２ 焊枪高度定位装置做好之后．起弧率和焊接的稳定性明显提高了很多，焊孔圆滑光亮；普通焊机每次焊完之后，焊丝端部在电流缓降过程中在焊丝端部还是会留有小球，有小球的话．起弧时电阻加大，会影响起弧成功率，剪掉，影响了焊接效率。米加尼克的特殊去球程序，0.8S左右一个孔位，焊孔光亮，这种的点焊工艺多次受到相关交通部门和企业的好评，完全符合道路交通安全标准，已在多家企业得到了成功的应用。
米加尼克标牌焊机焊接效果图：
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