油锯化油器的正常维护一般化油器问题的处理办法

油锯化油器的正常维护 一般化油器问题的处理办法

化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种设备和工艺在每个生产环节进行严格控制。因此为化油器的正常使用，注意对化油器进行正常的维护，定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅，这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可以通过定期清洗化油器加以解决。


1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。

2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。

3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般是在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。

4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。

5、如长时间不使用，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（到1/8圈），装配时按原圈数返回。

油锯常见小知识

油锯携带方便，操作建议，就是在保养方面较为复杂，需要注意很多方面：

1、在油锯工作前，需让其低速运行几分钟，看油锯润滑锯链机油称一油线，方可开始工作。工作时，油门可设置在高速上使用。没工作完一箱油，需休息一段时间，大致为10分钟。工作完成后，需清理下油锯的散热片，机器的正常散热。如有不懂或者不会操作的地方可以联系我们科瑞普油锯。

2、油锯的空气过滤器每25小时需除尘一次，若碰到特殊情况，可自行调配。泡沫滤芯的清洁可用洗涤液或汽油清洗，再用清水清洗一遍，挤压晾干，然后浸透机油，挤去多余的机油即可安装。

3、新油锯使用时，需注意锯链的松紧程度，以能推动锯链转动，用手提锯链，导齿与导板平行为准，使用几分钟后，注意再观察一下，如此反复几次。

在使用油锯时，要周围20米内没有生物存在，检查一下草地上有没有硬物、石块等，安全。对于油锯需要搁置不用时，需清洗干净机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧尽；拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞。