数控车床加工技术是以数控系统为代表的新技术对传统机械制造产业渗透形成的机电一体化产品,v所需的加工条件,如进给速度、主轴转速、具选择等,都是由指令代码事先规定好的,整个加工过程是自动进行的,人为造成的加工误差很小,数控车床而且传动中的间隙及误差还可以由数控系统进行补偿。因此,数控车床加工精度较高。
这类故障有些可以通过报警信息查找故障原因。对一般的数控系统来讲都有故障诊断功能或信息报警。数控车床加工维修人员可利用这些信息手段缩小诊断范围。数控车床件加工工厂而有些故障虽有报警信息显示,但并不能反映故障的真实原因。这时需根据报警信息和故障现象来分析解决。数控车床加工经长时间加工使用,数控车床件加工工厂地基与床身水有变化,使导轨局部单位面积负荷过大定期进行床身导轨的水调整,数控车床件加工工厂或修复导轨精度数控车床长期加工短工件或承受过分集中的负荷,使导轨局部磨损严重注意合理分布短工件的安装位置,避免负荷过分集中。
20世纪初出现了由单电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。次世界大战后,由于、汽车和其他机械工业的需要,各种自动车床和化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率,40年代末,带液压仿形装置的车床得到推广,与此同时,多刀车床也得到发展。50年代中,发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年始用于车床,70年代后得到迅速发展。
车床活动有前和后两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。
1、车床前前可直接安装在车床主轴锥孔中,前和工件一起旋转,无相对运动,所以可不必淬火;
2、后后有固定和回转两种。使用时可将后插入车床尾座套筒的锥孔内。 固定的剐性好、定心准确,但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦,易磨损和烧坏。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。选择各种活钛浩机械,品质保障,因为,所以!
操作规程:
1、车床开机前,检查油路和转动部件是否灵活正常,开机时要穿紧身工作服,袖口扣紧,长发要带防护帽,禁止戴手套,切削工件和磨刀时戴眼镜;
2、开机时要观察设备是否正常,车刀要夹牢固,吃刀深度不能超过设备本身的负荷,刀头伸出部份不要超出刀体高度的1.5倍,转动刀架时要把大刀退回到安全的位置,防止车刀碰撞卡盘,上落大工件,床面上要垫木板。用吊车配合装卸工件时,夹盘未夹紧工件不允许卸下吊具,并且要把吊车的全部控制电源断开。工件夹紧后车床转动前,须将吊具卸下;
3、使用砂布磨工件时,砂布要用硬木垫,车刀要移到安全位置、刀架面上不准放置工具和零件,划针盘要放牢;
4、车床变换转速应停止车床转动后方可以转换,以免碰伤齿轮,开车时,车刀要慢慢接近工件,以免屑沫崩伤人或损坏工件;
5、车床工作时间不能随意离开工作岗位,禁止玩笑打闹,有事离开停机断电, 工作时思想要集中,机器运转中不能测量工件,不能在运转中的车床附近更换衣报,未能取得上岗证的人员不能单操作车床。
数控车床加工零件综合性生产能力的均衡做为每台数控磨床,它没办法进行一个零件的所有生产加工内容,和别的机器设备的生产加工工艺流程接转相互配合,因而有生产制造节奏和生产车间生产量均衡的规定,因此要考虑到充份充分发挥数控磨床生产加工的特性,数控车床加工又要有效地在其他生产设备配配套设施均衡工艺流程。
怎样才能提升数控车床加工效率:
1、拟定科学合理的生产工艺路线,降低数控铣削的时长,以便提升数控车床的生产率,需要认认真真分析数控车床加工生产的零部件,搞清楚零部件的材质、结构特征特性和尺寸公差标准、表面粗糙度、热处理等层面的技术标准,随后在此基础上,选用科学合理的铣削生产工艺和简洁的生产加工路线;
2、选用正确的数控,选用数控应考虑到数控车床的加工能力、工序内容、工件材质等关键因素,数控车床加工所选用的数控,不但标准具备高韧性、高耐磨性、充足的抗压强度和延展性、高耐热性及保持良好的工艺性能,并且标准规格比较稳定、重新安装调节方便快捷;
3、科学合理重新安装夹持工件,提升车削速率,在数控车床上生产加工工件时,工件的准确定位重新安装应力求使设计构思标准、生产工艺标准与编程计算的标准统一;尽量减少车削次数,尽可能在一次准确定位车削后,生产加工出全部待生产加工表面;避免采用占机人工调节生产加工方案,以充分发挥数控车床的效能;
4、数控车床加工需要科学合理选用切削用量,提升加工余量的切除效率,切削用量包括:主轴转速、切削深度、进给速率;
5、实行数控预调和自动测狼,降低占机调节时长,数控车床加工操作过程中往往要用到多把不一样的数控,如果数控不能预先调好,就需要操作者把每一把数控都重新安装到主轴上,慢慢地确定的准确长度和直径;
6、数控车床加工过程中要灵活运用车床的各种功能及宏程序,数控车床加工具备数控半径和长度补偿功能,通过改变数控补偿的具体方法弥补数控规格误差,以同一生产加工程序实现分层铣削和粗、精加工或用于提升生产加工精密度,并可用同一生产加工程序生产加工配合件。