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 物流行业有后一公里之说，共享单车也有，其就为解决人们出行后一公里的痛点而来。但人们的出行，尤其是共享单车投放城市的上班族，具有特殊的上下班高峰时间点，这给共享单车运营带来了的压力。换而言之就是，家门口、地铁口或公交站、公司或学校，这些地点在特殊的时间点(如早上7：00-9:00，晚上17:00-19:00)，会让共享单车呈现单向的潮汐高峰，造成共享单车在同一时间点进行大规模的单向流动。

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当你乘坐的汽车发生翻车或撞车时，如果你能提瞬间发现险情，就要面前的扶手、椅背，同时微弯，向前蹬地。这样即使受到碰撞，由于双手可以向前，撞击力会消耗在手腕和之间，缓解了前冲的速度，从而会减轻受伤害的程度，使不致造成重伤。如果车祸发生得十分突然，来不及做缓冲的情况下，坐在前排的人要抱头迅速座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形，这样可以头部、受到的撞击。假如汽车发生翻倒或翻滚，双手要紧住座位，双脚死死抵住车厢；车辆撞损后往往起火甚至发生，因此要尽快逃离车辆，必要时要用脚、肘甚至衣物的拳头击碎车窗玻璃逃生。如果发生火灾，应在可能的情况下积极帮助灭火，并立即设法尽快离开汽车，千万不要惊慌失措。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

 6、6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示，将从讲政治、顾大局的高度出发，积极寻求解决问题的大公约数，共同维护市场秩序和消费者合法权益，并同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。短期内，这场强势对杠以邮管局居中调停给按下来。

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 三统一的管理模式将采用信息化手段建立长效管理机制，把快递车辆规范管理工作引向深入。市邮政局局长林道俊表示，下一步将以建设中国快递示范城市为抓手，一方面扩大快递企业和快递车辆三统一的范围，另一方面在规范电动三轮车管理、园区规划、机构建设等方面不断破题，持续优化行业发展环境，促进宁波名城名都建设。

阻碍品行业互联网化的除了品鉴定难题之外，还有物流运输。作为品流通的重要环节，物流对品电商的影响甚至大于品鉴定，是掣肘品电商发展的大因素。品具有的不可性一旦在物流的任一环节出现闪失，就会造成不可挽回的损失，品物流的发展对品电商的发展至关重要，而品物流的发展则需要运输、仓储、三方协作。

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 货物跟踪信息被动、信息不准，司机主体性发挥作用有限。在信息化实行之前，货物信息跟踪主要通过客户进行，邮件进行跟踪，司机反馈信息的行为被动，往往无法时间获知货物异常及节点信息，作为业务线的司机在信息反馈中间的参与度不高。支持在自贸试验区内建立海关多式联运中心，打造覆盖铁、公、水、空多种运输的物流运输体系; 

的快递收到没多久，双十二购物节再度来临，这些网购狂欢节产生了大量的快递包裹。根据邮政局提供的数据，今年期间可能产生超过15亿件包裹，全年快递业务量将达到400亿件。的快递量也带来的快递包装消耗，由此产生的快递如何处理成为社会亟待解决的难题。对此，快递协会建议，绿色包装是发展趋势，消费者自身也应环保意识。