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海峡都市报登报电话：，，在线办理，方便快捷。 记者了解到，由于改造路段长达16.5公里，因此被分为了三个标段，有条件的路段已陆续进场施工。除了两个隧道之外，福马路（六一路至三环路段）也是改造的一大难点。

“这段道路中，分布着地铁2号线的多个站点，而道路拓宽过程中，要对沿线的三座桥梁拓宽。”上述负责人表示，桥梁拓宽需要打桩，距离地铁盾构隧道近的地方只有几米，确保施工安全。根据施工方案，其中的凤坂河桥和磨洋河桥都会拆除重建。为了不阻断交通，桥梁拆除重建将半幅半幅地实施。据了解，整个福马路提升改造工程，计划2020年上半年完成。

鼓山下院前下穿通道，力争6月通车

为确保整体进度，福马路提升改造工程标段（三环至鼓山下院段）2016年就已进场施工。该标段全长约1620米，在鼓山下院入口门前，要新建一条长约700米的下穿通道。
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昨日，海都记者在福建省革命历史纪念馆附近看到，道路中间一处围挡内，工人正在紧张施工。其中下穿通道的一侧洞口已基本形成，下挖工作已进入了尾声。整个下穿通道，将力争在今年6月份通行。

之所以建设该下穿通道，主要是考虑到鼓山风景区前大广场的景观效果，同时改善交通秩序。以前的鼓山下院入口前，各种重中型货车和私家车、公交车混行，景区入口处的交通比较混乱。

此次福马路改造，还结合鼓山下院大广场改造一并进行。广场将增加大面积的绿化，提升鼓山入口的景观效果。此外，还将开发地下空间，作为地铁2号线的车站，同时配建地下停车场，解决前往鼓山游览游客的停车问题。 海峡都市报登报电话：，，在线办理，方便快捷。