系船柱桩,也称为系船柱,是安装在码头上部结构的设施,主要用于船舶系缆。它通常由金属材料制成,形状为柱状,因此得名12。
系船柱的主要用途是满足船舶在靠、离码头、停泊、移泊和调头等作业时的安全可靠和使用方便的要求。它通过固定缆绳来确保船舶在码头上的稳定和安全。
结构组成:系船柱通常由以下几个部分组成:
壳体:保护内部结构的外层。
锚杆:固定系船柱的金属杆。
螺母:用于固定锚杆的紧固件。
垫圈:减少摩擦和增加紧固力的辅助件。
锚板:固定在码头上的金属板。
柱心填料:填充在壳体内部的材料,增强整体强度。
船舶系船柱,也称系泊柱或系船桩,主要用于固定船只,避免在海上随波逐流。选择合适的系船柱规格非常重要,以下是常见的规格参数:
1. 承载力:系船柱的承载力应能承受船只在强风大浪情况下产生的所有力矩,一般应比船只的总吨位大一倍以上。
2. 直径和长度:通常情况下,系船柱的直径和长度应与船只的型号和尺寸相适应,以船只能够安全系泊。
3. 材质:系船柱的材质应具有良好的抗氧化性、抗腐蚀性和耐磨性,建议选择316L不锈钢,以延长使用寿命。
4. 固定方式:系船柱的固定方式分为桥式和台式两种,桥式更稳定,但也更占空间,台式则更为常见。
船柱的常见材质包括木质、钢质和铝质。木质船柱常用松木、柚木、橡木等,具有较好的抗冲击性和弹性,但强度不高且易受潮霉变;钢质船柱强度高、硬度大,但易腐蚀;铝质船柱轻便、耐腐蚀,但强度稍低。
船柱,作为船体内部的垂直支撑结构,承载着甲板及以上的重量,是确保船舶稳定性和安全性的关键因素。船柱的材质选择直接影响到其性能和