镁合金的晶粒细化主要是通过在铸造过程中添加 Zr 来实现的。即使添加少量这种元素也能够将铸态晶粒尺寸从 1000 µm 减小到 50–100 nm。然而,这种晶粒细化对 WE54 合金的屈服强度没有显着影响。通过锻造制造工艺(如挤压、锻造和轧制)细化晶粒可提高镁合金的机械性能。由于六方密堆积 (HCP) 镁合金的成形性较差,它们通常在 250 °C 以上的温度下加工,以提高限滑系统中位错的移动性,这使成形过程复杂化并提高了成本. 到目前为止,提高镁合金屈服强度的有效方法是通过与某些元素合金化以形成纳米级沉淀物的分散体。Nie [4]对 HCP 镁合金的析出和硬化行为进行了的回顾,但对体心立方 (BCC) Mg-Li 合金中各种相变的研究仍然不足。
近年来,随着科技进步和社会发展,新型高强耐热稀土铸造镁合金的研究开发引起了研究者的兴趣。已有很多关于稀土镁合金的研究,取得了一系列重要的研究成果,尤其是以Mg-Y基和Mg-Gd基稀土镁合金发展比较成熟,其中高强铸造Mg-Y系镁合金WE54和WE43已经成功商用化。研究发现,Dy与Gd、Y原子半径、晶体结构和物理、化学性质相似,而且高温中Dy在镁合金中具有比Gd更高的固溶度,并随温度降低,固溶度下降迅速,具有显著的固溶强化和析出强化效应,并且Mg-Dy合金具有良好的生物相容性和可降解性,在未来生物医用方面具有很大的优势和应用前景。所以含Dy稀土铸造镁合金具有很大的发展潜力和研究价值。
论及重量,WE54镁合金的密度高出碳纤维增强环氧复合材料20%,却比航空级6061-T6铝合金低33%。具体到某一个部件,很难说使用镁合金会减重多少或增重多少,因为每种材料的性能大相径庭。
这种WE54镁合金新型镁合金的碳排放在所有结构材料中是低的,而且可回收。
尽管WE54镁合金早在2006年就被推出,但仅获得授权使用在军事、航空航天等应用领域。现如今,自行车制造企业将如何用好这种新型材料,大家还将拭目以待。Allite方面表示,镁合金不仅可用于生产自行车零部件,而且可用于生产运动器材、无人机、火车发动机零部件甚至智能手机外壳。
WE54镁合金 MB8镁合金棒一锰系不可热处理强化的变形镁合金。合金加入少量稀土元素。使晶粒细化而改善了力学性能,合金强度比MB1合金提高约40MPa。合金具有较高的***性能,没有应力腐蚀倾向。合金的切削加工性能、焊接性能良好,易于氩弧焊和电弧焊。该合金可以制成多种的变形半成品,可用作飞机蒙皮板和壁板以及汽油和润滑油系统的零件。制成的零件可在2oo℃以下长期工作和在250℃下短时工作。
GB/T 5153-1985《加工镁及镁合***号和化学成分》
GB/T 5154-1985《镁合金板》
GB/T 5155-1985《镁合金热挤压棒》
GB/T 5156-1985《镁合金热挤压型材》
HB 5203-1982《航空用镁合金热挤压型材》
HB 6690-1992《镁合金锻件》。
4)热处理制度:
A .F状态,热轧、热挤压或热锻状态。
B.0状态冷轧板退火320~350艺,保温0.5h.
C.固H112状态:半冷作硬化,260~290℃,保温0.5h.
镁合金板材MB15,AZ31B,ZK61M,WE43,WE54.VW94 WE43 镁合金 MB15 镁板 ZK61 AZ31 MB8 AZ31B、AZ31S、AZ31T、AZ40M、AZ41M、AZ61A、AZ61M、AZ61S、AZ62M、AZ63B、AZ80A、AZ80M、AZ80S、AZ91D、M1C、M2M、M2S、ZK61M、ZK61S、WE54、ZMgZn5Zr、ZMgZn
WE54镁合金是Mg-Y-Nd系中商用较广的一种镁合金,因WE54镁合金具有高强度、耐热性好、密度小、抗蠕变性能强等优点,在各行各业中,得到了一定程度上的应用,但是由于耐腐蚀性能较弱,而严重制约了其应用。为了加强WE54镁合金的耐腐蚀性能,在不改变原有基体主要性能的同时对其做表面加工是较为合理和有效的途径。微弧氧化技术是一种环保、操作简单及其加工效果较好的特种加工方法,在各种金属表面加工中都有广泛应用。超声也是目前应用较广的一种工艺手段,尤其在医疗材料的制备和工业清洗设备中得到了很好的应用,超声的空化效应更是在很多科研领域中得到应用。本文以WE54镁合金为研究对象,采用超声和微弧氧化复合加工工艺的方法来制备陶瓷氧化膜。在实验之前对原有的微弧氧化设备进行改装,将超声波发生器及其换能器与微弧氧化的电解液槽形成有效的整体。通过常规的微弧氧化加工来探索WE54镁合金微弧氧化的电解液组成成分,确定不同成分在电解液中的含量,确定终电解液配方。利用正交实验法分析各工艺参数对生成膜层的影响,利用BP神经网络方法,建立膜层厚度和超声微弧氧化工艺参数之间的预测模型,通过电化学实验比较了普通微弧氧化和超声微弧氧化的膜层厚度和耐蚀性