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对于在斗轴这块,在现实工作中在乎的人太少了。原因:就算坏了,换新的也花不了多少钱,不愿意动手能对付就对付,二千小时到三千小时换斗轴,内套的大有人在。但是随着内套磨大,斗轴磨细,干活的时候挖斗就和小和尚摇头一样,摇摇晃晃,摩擦和碰撞各种刺耳的声音,听的难受,干活看着闹心,摇摇晃晃的,揪心。
今天就为大家介绍一款用面粉袋自制斗轴防尘圈,,防沙土的效果明显,绑扎起来简单,轴套的黄油不会被沙土磨损,打起黄油也轻松,不会堵黄油眼,偶尔一两次不打黄油也没事,有益无害,多多少少还是起作用的。不仅实用,而且效果,值得推荐。
装之前准备好的老虎钳上场,先把铁丝剪好,剪的时候长出去几公分,剪短可就报废了,所以能长不短,装的时候用力把面粉袋拽紧,越紧越好,袋口的方向一定要向铲斗油缸那面。
原因:如果袋口反了,时间长了,尘土会钻到里面去,影响实用效果,所以注意袋口的方向,切记。
道铁丝先把边绑扎起来,绑的时候看看下面是否脱落,铁丝拧紧,铁丝松了,里面的面粉袋也会松了,松了就不起作用了,关键就是道铁丝拧紧,成败在此一举。

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德州庆云的张先生有一辆挖掘机,靠挖掘机干活赚钱。但近,他遇到了一件麻烦事,挖掘机被扣了。这到底是怎么回事?德州庆云张先生告诉记者,5月20多号的一个下午,同行的朋友给张先生介绍了一个活,见过工地老板后,他们就把挖掘机拖到了现场。等挖掘机开到工地后,张先生和挖掘机司机就离开了现场。到第二天的时候,张先生得到了一个意外的消息,“找我介绍活的那个朋友,给我打电话说我的挖掘机被公路局拖走了。”张先生告诉记者。
听到这个消息,张先生赶紧赶到了德州庆云公路局,工作人员给了张先生一张车辆扣留凭证。张先生告诉记者说:“开完扣押单,我问他咋办,他说你得找雇主,谁找你干的,你找谁,他那边接受完处理,你的车就可以放了。”
听到这个消息,张先生放心了。他认为,只要公路局把事情处理完,自己的挖掘机就可以放出来继续干活了。但事实情况,和他想的并不一样。
张先生说:“雇主不承认,说不是他雇的,一直推到现在。”挖掘机被扣在公路局已经将近两个月了,耽误了赚钱,给张先生造成了很大的经济损失。张先生说,他只是把挖掘机运送到了现场,并没有作业,更没有违规破坏公路设施。那挖掘机怎么就被扣了呢?

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故障现象:
挖机没法排空气,手油泵打着也不起作用,把两边的油管拆了在从新装上就正常了,但过不了多久有打不着了,挖机油路没改过,油滤也是新换的,油管拆了检查也没问题...
卡特挖掘机打不着火,不上油,应从这些地方着手检查:
1 详细检查下是不是油箱堵了,有没有异物在油箱底部,比如在加油的地方套的丝袜等,如果单纯打不着不来油,还要看下输油泵;
2 卡特的柴油泵上面那跟供油管应该也有滤芯,拆掉看看堵了没;
3 检查油箱里的滤网有没有堵;
4 油水分离器紧好没有,如那玻璃杯上是否有柴油的印子,如有把杯子从新安好,油路开关是否全部打开;
5 油管老化脱层,很难检查出来,有时热机时明显;
6 熄火开关回位不好;
7 柴油泵被卡住了,喷油嘴喷油不好;
8 油质不好;
9 气门流气;
扩展:
卡特挖掘机打不着火常见原因:
1 故障发生后,就检查挖掘机的打火开关,看是不是接触不好,如果接触不好也会导致机器打不着火故障发生的。
2 挖掘机的电瓶夹子松了,打不着火的。
3 检查下安全启动继电器,看有没有短路。
4挖机的发电机坏了,因为挖机的发电机坏了,通不了电,所以打不着火的,要是问题严重就要换发电机。
5检查下机器的起动机继电器或继电器线路,看了看有没有短路或断路,线路短路和断路也会打不着火,这个需要查找,然后接通就可以。
6 试试将电瓶桩头拆卸下来,然后在重现装上,看看是不是装配的问题,有的时候是装配的不合理或是电路不通的问题所导致的。

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挖机高温开锅"现象:
1.显示屏上现实水温高,报警。
2.水箱盖处大量气体喷出或蓄水壶处出水

挖机高温开锅后的错误做法:
1.开锅后立即停车:出现挖掘机开锅现象后不能立即停车,因为此时发动机温度,如果立即熄火停车会使散热器内的有些金属脱落,有可能使活塞、活塞环和缸套粘结在一起,引起其他挖掘机故障。
2.直接用冷水冲发动机:有些机主在出现了挖掘机开锅现象后,会直接用冷却冲发动机,以此来达到降低发动机温度的效果。其实这种方法虽然能够降温,但是直接用冷却冲发动机可能会造成发动机内部某些零部件的损坏,甚至可能会使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂。
3.开锅后打开散热器:挖掘机干活出现开锅先后,有些挖掘机机主会直接打开水箱散热器来降温,其实这种方法是不对的。因此开锅后散热器的温度是很高的,如果此时急于打开散热器盖子,可能被喷出的热水给烫伤,应该等挖掘机自然冷却后在添水。
4.直接往散热器里面加冷水:有些机主会直接往散热器里面加冷水,这样可能会烫伤机主。

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、 钩机大(小)臂抬升无力常见原因
① 溢流阀堵住或是坏了。
② 油箱油量不够。
③ 大(小)臂液压缸内漏。
④ 大(小)臂油缸内泄/内漏。
⑤ 大(小)臂保持阀发卡或保持阀损坏。
⑥ 大(小)臂供油路有阻塞,供油不畅;油泵吸油口滤网阻塞,油泵吸不上油。
2、 钩机回转(旋转)无力常见原因
①机子作业中出现回转旋转无力现象由两方面导致:钩机电路故障和钩机液压故障。
②如果是电路故障导致,需要详细检查钩机电线显示以及各接头电压电阻值。
③如果液压故障导致,常见原因有:钩机旋转泵内部组件有磨损、钩机配油盘(配流盘)磨损、钩机泵控制阀坏掉、钩机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、钩机回转马达密封失效密封不好泄油了、溢流阔调整不当,回转马达过载。
3、钩机铲斗(斗杆)伸缩无力常见原因
① 多路阀上斗杆油路阀芯磨损。
② 多路阀(主控阀)系统卡住或漏油。
③ 铲斗(斗杆)滑阀阀芯卡住/磨损。
④ 铲斗(斗杆)缸总成磨损/损坏。
⑤ 铲斗(斗杆)再生回路阀,单向阀回位弹簧弹力太弱。
4、钩机行走无力常见原因
①钩机主溢流阀的调整缺陷;
②钩机PC阀磨损损坏;
③钩机行走马达溢流压力不对或钩机行走马达溢流阀磨损;
④钩机发动机长时间超负荷作业,致使动力不足,出现无力现象;
⑤钩机左右两边行走马达行走压力值不一致。

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5、 钩机工作无力或钩机干活无力,可以细分为两类:钩机热车无力和钩机冷车无力。
①而钩机热车无力除了以上阐述的故障原因外,还有钩机使用的液压油太脏致使钩机液压系统被污染,液压系统内泄/内漏,导致钩机液压泵的阀组压力值流量值低于规定要求值。另外,钩机热车后无力可能是主泵有磨损导致,由于钩机液压油温升高,油液的泄露会加大导致钩机压力不够,工作无力现象。
②钩机冷车无力常见原因有主溢流阀故障、卸荷阀、液压泵有故障、PC-EPC阀故障、发动机速度传感器损坏、分配器油封损坏、控制阀密封不好、先导阀故障、调节阀堵塞等。

钩机无力解决办法:
减压阀输出的功率偏低:
正常情况下,减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa,形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严,就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。这时,无论操作手柄怎样动作,控制油压始终偏低,各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小,从而导致流向工作装置的流量也偏小,造成整机无力。
卸荷阀有故障:
当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时,主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱,卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严,当机器作业时,主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱,致使系统建立不起高压同样,如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时,也会导致主泵液压油直接流回油箱。
分配阀内漏:
分配阀内漏的主要原因有:总安全阀的主阀芯被卡死;阀杆与阀体的配合间隙太大(正常配合间隙为0.025~0.040mm);三角形破碎锤或阀体拉伤;密封件损坏等。
系统压力低:
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表,使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1 800r/min左右时,操纵分配阀转斗滑阀,使铲斗后倾到底,压力表显示的压力应为17mpa。
如果低于此数值,应拆检安全阀,检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时,调整调压螺钉,使系统压力达到正常值。
工作齿轮泵内漏:
挖 机破碎锤内漏表现为:工作时噪声大、发动机转速越高,则噪声越大;在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵,检测齿轮的端面间隙(正常值为 0.100-0.140mm)齿轮的啮合间隙(正常值为0.005~0.015mm)、齿轮的径向间隙(正常值为0.100~0.200mm),以及检查 密封件是否良好的等。如有超差或损坏,应修复或更换

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