北京二手矿山液压锚杆台车,全液压锚杆台车

案例分享：河北磷矿，断面3.4X3.2米，岩石硬度F8，采用鑫通DS2锚杆钻车支护作业，锚杆孔深2米，一个班打管缝锚杆100根以上，安装1.2X2米网片25张左右。

案例分享：湖北抽水蓄能电站，断面8X9米，采用锚杆台车支护作业，锚杆孔深4.5米，单孔平均用时1分50秒。

案例分享：贵州磷矿，断面4.6X4.8米，岩石硬度约F8，采用DS3锚杆台车，锚杆孔深2.2米，单孔平均用时1分40秒。

鑫通机械锚杆台车案例分享：内蒙古铅锌矿，断面3.8X3.5米采用锚杆台车，锚杆长1.8米单孔平均用时1分40秒。

锚杆支护是隧道初期支护的核心组成部分，主要应用于铁路、公路、隧道支护安装作业，它具有支撑作用、悬吊作用、加固作用和组合梁作用，是隧道施工质量的关键环节。鑫通机械经过不断的专研创新，研发设计生产了锚杆台车系列，能实现钻孔、装夹锚杆、推送锚杆、施加张拉预应力、锁紧螺母和注浆的锚杆支护全工序机械化施工作业功能，让隧道施工更安全、更经济、更。

在隧道钻爆法施工中，锚杆被普遍应用于初期支护和临时支护中。锚杆作为地下工程的主要 支护形式之一， 对井下施工稳定性的维护起着重要的作用，尤其是在裂隙岩体中，锚杆的加 固作用十分明显。施工中，根据围岩特点、断面尺寸和使用条件等选择锚杆类型和长度。