青岛到湛江内贸门到门专线集装箱小柜可以装28吨

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湛江港是新中国成立后自行设计和建造的个现代化港口，一期工程于1956年竣工投产，经过近50多年的建设，现有生产性码头泊位39个,其中万吨级以上26个,年通过能力4792万吨，仓库面积22.7万平方米,堆场面积133.4万平方米,油罐容积54.7万立方米,装卸机械770多台(套), 港作船舶22艘, 输油管线41.5公里,铁路线107公里。可承担集装箱、件杂货、散货、重大件、危险品、石油、液体化工品等多种货物的装卸、储存包装、中转业务及客运、汽车滚装运输，同时还开展货物代理、船舶代理、船舶运输、保税仓储、出口监管仓储等业务。2006年本港完成货物吞吐量5008万吨，其中完成外贸货物吞吐量3551万吨，集装箱18.2万TEU。
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湛江港自1999年开始实施30万吨级原油码头、25万吨级矿石码头以及深水航道 "三大工程"建设项目。30万吨级原油码已于2002年建成投产，为全国大的陆岸原油化码头之一;25万吨级矿石码头于2005年7月试投产，为中国宁波港以南大、华南地区的陆岸化铁矿石码头;25万吨级航道于2005年底竣工，为全亚洲深的人工航道，28万吨船舶可进出湛江港。

湛江港位于雷州半岛北部的雷州湾内，有东海岛、硇洲岛和南三岛作为天然屏障，港区深入内地，可避南海台风，是我国的深水良港，素有"南海明珠"之称。

湛江港有黎湛铁路相通，以广东、广西、湖南、湖北及西南地区为，是新中国成立之后早建设的现代化港口，也是我国与东南亚、澳大利亚、印度洋沿岸和欧洲国家之间航程短的外贸港口。青岛到湛江内贸门到门专线 集装箱小柜可以装28吨