7.出站：不要和别人搭讪，如果有人接，直接去找接你的人就好了，如果没有人接你，好到车站位置乘坐出租车、地铁或者公交车，切忌乘坐那种在出站口拉人的车，也不要和那样的人去他们的旅馆住宿，到市区找正规地方住宿就好。
圆通西北中心一位工作人员表示，目前公司的各网点均张贴有快递实名制的法律法律宣传标识，对员工也会定期宣传培训，要求快递员在揽件时开封查验、登记客户的身份证，公司也会对各网点快递员实行监督。如果客户拒绝出示身份证、开箱验视，快递员可以拒收。虽然这样一来会造成公司成本增加、业务量减少，但这是国家法律，作为企业是要严格遵守的。目前在落实中大的困难是客户的不配合，一是有的客户不知道这个制度，二是知道但不愿配合。
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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。
物流建设方面，今年上半年，武汉市物流建设累计完成投资57.03亿元，同比增长5.49%,增幅同期5个百分点。其中，园区基础设施建设投资8.06亿元，项目建设投资48.97亿元。预计今年全市物流建设投资将达到110亿元，连续3年保持百亿元投资规模。
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除了铺开的城市广，对易果生鲜来说，阻碍快递回收大的问题是没有自建物流，有安鲜达做主干网络的运送，后一公里通常是交由第三方合作的。在快递回收这个事情上，一旦涉及到第三方物流，就意味着额外的支出成本不可能要求第三方物流把货送出去，还把包装盒再送回仓库，从中央仓、中转仓到前置仓，重头来过?太贵了，那是成本。
责任单位：市交通运输委、经信委，各县（市、区），泉州区、泉州台商投资区管委会
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北京到慈溪卧铺汽车大巴：要多长时间新民晚报数字报|新民晚报ipad版|新民网客户端另一方面，对于更上层的行业解决方案，侯震宇表示：在传统行业经济疲软的背景下，人工智能与传统行业的结合必将成为新经济的代表，并将为人工智能市场带来更大的想象空间。因此，金山云将发挥在政务、医疗、物联网、金融、交通等行业的技术能力和经验，让AI获得更多实际行业的解决能力，从而推进各行业的全面产品升级。
近日，中物联汽车物流分会左新宇接受记者采访时说：“汽车物流多式联运设备国标解决的是包括商用车和乘用车在内的汽车整车物流多式联运中涉及到的设施、设备选用，相关参数配置要求以及不同设施、设备的配套衔接问题；作业场地功能设置、各功能区布局要求问题等。”据悉，该国标有望在今年年底或明年年初发布。快递转供应链服务，顺丰和百世物流是相当早试水的，而且相对来说是在垂直领域的供应链服务做的还不错的，特别是顺丰，曾经在、服装、生鲜冷运、品流方面做过大量的，相较其他快递，顺丰的试水是相对成功的。一的不足的是，顺丰的供应链服务偏向于物流执行，而未能涉足到供应链计划、库存计划、悉数的合作。企业也不会悉数开放给顺丰。 近年来，随着同城物流的发展速度不断加快，这场大战愈演愈烈。先是闪送、UU跑腿等从事同城即时配送的企业在逐步兴起，随后美团外卖、饿了么等拥有末端配送能力的平台也纷纷杀入C端同城配送，上月国内大的本地即时物流平台达达也宣布了正式进军C端市场，面向C端用户的同城即时配送市场竞争正在逐步走向白热化。
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